موقع بصراوي | الاقتصاد | كتبت: نورهان ناصر
تسعى مجموعة فولكس فاغن إلى إيجاد حلول مبتكرة لإنقاذ مصانعها في ألمانيا وضمان استدامة الوظائف، حتى لو اقتضى الأمر تصنيع سيارات مخصصة للسوق الصينية داخل الأراضي الألمانية. وأكد أولاف لايز، رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى، أن هذه الخطوة قد تساهم في حماية الوظائف إذا تم إنتاج بعض الطرازات الحالية في الصين داخل مصانع فولكس فاغن في ألمانيا.
وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (DPA)، أشار لايز إلى أن إنتاج المركبات في ألمانيا بدلاً من الصين يمكن أن يسهم في استقرار مستويات التشغيل في المصانع. وأكد أن هذه الاستراتيجية قد تفتح آفاقًا جديدة للتطوير والابتكار في المواقع الألمانية، موضحًا أن الهدف الرئيسي هو الحفاظ على الوظائف والطاقة الإنتاجية للمصانع، بدلاً من السماح بإنشاء مصانع جديدة في دول أخرى.
تأتي هذه التصريحات في ظل تقارير تفيد بأن فولكس فاغن، التي تواجه تحديات متزايدة، تدرس إغلاق أربعة مصانع في ألمانيا وقد تضطر لتقليص الوظائف إلى حوالي 100 ألف وظيفة. وتعتبر ولاية ساكسونيا السفلى واحدة من أكبر المساهمين في الشركة، حيث تمتلك 20% من حقوق التصويت، وتحتضن خمسة من أصل ستة مصانع تجميع رئيسية لفولكس فاغن في غرب ألمانيا.
تتعرض الشركة لضغوط متزايدة نتيجة المنافسة الشرسة من الشركات الصينية، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأميركية على الواردات وتراجع الطلب في السوق الأوروبية. وقد حذرت فولكس فاغن سابقًا من أن هذه العوامل مجتمعة تجعل نموذج أعمالها الحالي غير قابل للاستدامة على المدى الطويل.
وكان لايز قد طرح فكرة إنتاج سيارات موجهة للسوق الصينية داخل ألمانيا بعد زيارة قام بها إلى الصين في أبريل الماضي. وفي سياق متصل، أفادت صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونغ أن شركة بورشه، التابعة لفولكس فاغن، تفكر في نقل إنتاج سيارة كايين الرياضية متعددة الاستخدامات من سلوفاكيا إلى مصنعها في مدينة لايبزيغ الألمانية، بهدف تعزيز كفاءة استخدام الطاقة الإنتاجية.
تواجه صناعة السيارات الأوروبية واحدة من أصعب الفترات منذ سنوات، في ظل تصاعد المنافسة من الشركات الصينية في قطاع السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى تباطؤ الطلب في أوروبا وارتفاع تكاليف الإنتاج، مما يدفع شركات تقليدية مثل فولكس فاغن إلى إعادة تقييم استراتيجياتها في التصنيع والاستثمار.
