رئيس شركة تويوتا: أشعر بالوحدة في الدفاع عن محركات البنزين

“`html

رغم أن تويوتا لا تزال أكبر شركة سيارات في العالم من حيث المبيعات للعام السادس على التوالي، فإن الشركة تواجه تحديات جديدة في ظل التحول السريع نحو السيارات الكهربائية. أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا، يؤكد أن محركات الاحتراق الداخلي ستظل جزءاً أساسياً من مستقبل السيارات، على الرغم من أن معظم الشركات تتجه نحو السيارات الكهربائية.

في مقابلة حديثة، أقر تويودا بأنه يشعر بالعزلة بسبب مواقفه المختلفة عن التوجه السائد، حيث يتعامل الكثيرون مع السيارات الكهربائية كحل وحيد للمستقبل. وقد أشار إلى حبه لصوت المحركات ورائحتها وتجربة القيادة التقليدية، مدافعاً عن أهمية الحفاظ على الوظائف المرتبطة بصناعة المحركات.

تويوتا لا ترى الكهرباء الحل الوحيد

على الرغم من استثمارات تويوتا المتزايدة في السيارات الكهربائية، مثل سي اتش ار الكهربائية وأوربان كروزر وهايلاندر الكهربائية، إلا أن استراتيجية الشركة تختلف عن العديد من منافسيها. وقد صرح تويودا سابقاً أن السيارات الكهربائية لن تستحوذ على أكثر من 30% من المبيعات العالمية، مشيراً إلى الحاجة المستمرة لسيارات البنزين في مناطق تفتقر إلى بنية تحتية كافية للشحن.

تويوتا تعتبر أن الواقع العالمي يتطلب حلولاً متعددة، خاصة في الأسواق الناشئة التي تعاني من نقص محطات الشحن.

جدل الانبعاثات لا يزال مستمراً

تحفظات تويودا لا تقتصر على محركات الاحتراق، بل تشمل أيضاً رؤيته لتأثير السيارات الكهربائية على البيئة. فقد أشار إلى أن 27 مليون سيارة هجينة باعتها تويوتا حتى الآن حققت أثراً كربونياً مشابهاً تقريباً لما يمكن أن تحققه 9 ملايين سيارة كهربائية، عند احتساب الانبعاثات الناتجة عن تصنيع البطاريات.

هذه الحسابات تظل موضوع جدل بين الخبراء، حيث تعتمد على عوامل متعددة مثل مصدر الكهرباء المستخدم وطريقة تصنيع البطاريات. تويوتا تؤكد أن خفض الانبعاثات يتطلب مجموعة متنوعة من الحلول التقنية.

محركات البنزين لم تصل إلى نهايتها بعد

بينما تتجه العديد من الشركات نحو تقليل تطوير المحركات التقليدية، تواصل تويوتا الاستثمار في هذا المجال. من خلال ذراعها الرياضية Gazoo Racing، تعمل الشركة على تطوير محرك جديد مكون من أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن تيربو، والذي من المتوقع استخدامه في موديلات رياضية مستقبلية. كما تم تطوير محرك V8 جديد لسوبركار GR GT الهجينة المقبلة.

الهيدروجين يدخل المعادلة

تويوتا تواصل البحث عن طرق لإطالة عمر محركات الاحتراق عبر استخدام أنواع وقود منخفضة الانبعاثات. الشركة أجرت تجارب متعددة على محركات احتراق تعمل بالهيدروجين، وتستعد لاستعراض سيارة السباقات TR LH2 Racing خلال سباق لومان 24 ساعة الشهير. تويوتا تؤمن بأن الهيدروجين والسيارات الكهربائية يمكن أن تت coexist، وأن الطريق نحو الحياد الكربوني يتطلب تنوعاً في الحلول.

فريق