مرسيدس AMG تطلق محرك V8 جديد بقوة 604 حصان لطرازات GLE 63 وGLS 63
“`html
تواصل مرسيدس AMG إعادة ترتيب تشكيلة سياراتها عالية الأداء، وهذه المرة من خلال تحديث أبرز نسخ GLE وGLS بمحرك V8 جديد كلياً، في خطوة تعكس توجه الشركة للعودة بقوة إلى محركات الـ 8 سلندر عالية الأداء بعد فترة من التركيز على المحركات الهجينة الأصغر حجماً.
محرك جديد بالكامل لـ GLE 63 وGLS 63
تحصل GLE 63 وGLS 63 المحدثتان على محرك M117 Evo الجديد من AMG، وهو محرك V8 توين تيربو يعتمد على عمود مرفقي بتكنولوجيا مستوحاة من عالم السباقات، وهي تقنية تهدف إلى تحسين استجابة المحرك وتوزيع القوة وتقليل الاهتزازات مقارنة بالتصاميم التقليدية.
كما حصل المحرك على مجموعة واسعة من التعديلات تشمل نظام حقن وقود مطوراً، ومجاري سحب وعادم جديدة، وعمود كامات محدثاً، إضافة إلى تحسينات في تصميم شواحن التيربو.
ينتج المحرك الجديد 604 حصان وعزماً يبلغ 850 نيوتن.متر، مع دعم إضافي من نظام هايبرد خفيف بجهد 48 فولت قادر على توفير 23 حصاناً إضافياً عند الحاجة.
ولا يقتصر دور النظام الكهربائي على تعزيز الأداء فحسب، بل يساهم أيضاً في تحسين استجابة المحرك وتقديم القوة بصورة أكثر سلاسة خلال التسارع.
أداء أقوى
بفضل المحرك الجديد، تستطيع كل من GLE 63 وGLS 63 التسارع من السكون إلى 100 كم/س في أقل من أربع ثوانٍ.
كما تبلغ السرعة القصوى للسيارتين 280 كم/س، لتواصلا المنافسة ضمن فئة سيارات SUV عالية الأداء التي تجمع بين العملية والقوة الكبيرة.
صوت أكثر حضوراً
شملت التحديثات أيضاً نظام عادم جديداً مزوداً بصمامات متحركة تعمل بشكل أوتوماتيكي، ما يسمح بتغيير شخصية الصوت وفق ظروف القيادة ونمط الاستخدام.
وتهدف AMG من هذه التعديلات إلى تعزيز الطابع العاطفي للمحرك الجديد وإبراز شخصية V8 التي لا تزال تحظى بشعبية واسعة بين عشاق الأداء.
تحسينات للشاسيه
لم تقتصر التحديثات على المحرك فقط، إذ حصلت السيارتان على تطويرات في أنظمة التحكم بالحركة والتعليق.
ويتضمن ذلك نظاماً محدثاً للتحكم النشط في ميلان الهيكل داخل المنعطفات، إلى جانب تقوية أعمدة نقل الحركة الأمامية والخلفية لتحمل مستويات العزم المرتفعة للمحرك الجديد.
أما GLS 63 فتحصل أيضاً على نظام قفل للمحور الخلفي يهدف إلى تحسين الرشاقة والثبات أثناء القيادة الديناميكية.
تصميم أكثر هجومية
من الخارج حصلت GLE وGLE كوبيه وGL
