موقع بصراوي | الاقتصاد | كتبت: نورهان ناصر
حذرت رابطة صناعة السيارات الألمانية (VDA) من خطر فقدان نحو 125 ألف وظيفة إضافية في قطاع السيارات بألمانيا بحلول عام 2035، إذا لم يتبنى الاتحاد الأوروبي سياسات أكثر مرونة تجاه التقنيات المستخدمة في هذا القطاع. وأشارت الرابطة إلى أن إجمالي الوظائف المفقودة في القطاع قد يصل إلى حوالي 225 ألف وظيفة منذ عام 2019، وذلك في ظل التحولات السريعة التي تشهدها صناعة السيارات الأوروبية والضغوط الناتجة عن التحول نحو المركبات الكهربائية بالكامل.
تتعلق المخاوف بشكل خاص بقواعد الانبعاثات الحالية التي أقرها الاتحاد الأوروبي، والتي تقتصر على تسجيل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو بخلايا الوقود اعتبارًا من عام 2035. ووفقًا للرابطة، فإن هذه القواعد قد تعرض حوالي 50 ألف وظيفة للخطر داخل ألمانيا.
تدعو الرابطة إلى اعتماد مزيج أوسع من التقنيات، مثل السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، وتقنيات زيادة مدى القيادة، بالإضافة إلى محركات الاحتراق التي تعمل بالوقود المتجدد، مما يمكن أن يسهم في الحفاظ على هذه الوظائف وتقليل الضغوط على الصناعة.
كما قامت الرابطة بتوجيه نداء للاتحاد الأوروبي لاتباع نهج أكثر انفتاحًا على التكنولوجيا، بدلاً من التركيز الحصري على المركبات الكهربائية. واعتبرت أن التحول السريع قد يؤدي إلى خسائر كبيرة في الوظائف والاستثمارات، خاصة لدى الموردين وشركات تصنيع المكونات التقليدية.
يواجه قطاع السيارات الألماني تحديات متزايدة نتيجة المنافسة الشديدة من الشركات الصينية، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف الطاقة والإنتاج. كما يتطلب الأمر ضخ استثمارات ضخمة في تقنيات البطاريات والبرمجيات والبنية التحتية للشحن الكهربائي.
تعتبر صناعة السيارات واحدة من الأعمدة الرئيسية للاقتصاد الألماني، حيث توفر مئات الآلاف من الوظائف وتلعب دورًا محوريًا في الصادرات الصناعية للبلاد. ومع ذلك، فإن التحول العالمي نحو المركبات الكهربائية يفرض ضغوطًا على المصنعين الأوروبيين لإعادة هيكلة خطوط الإنتاج وسلاسل الإمداد، وسط مخاوف من انتقال جزء من الصناعات والاستثمارات إلى أسواق تتمتع بتكاليف أقل ودعم حكومي أكبر.
كان الاتحاد الأوروبي قد أقر خطة لوقف
