فورد موستانج 1969 تعود بمحرك ميجازيلا V8 سوبرتشارجر بعد مشروع تعديل جريء
“`html
ظهرت فورد موستانج بوس الكلاسيكية موديل 1969 بحلة جديدة خلال معرض سيما 2026 في لاس فيغاس، بعد مشروع تعديل شامل استغرق أكثر من 2500 ساعة عمل. حصلت السيارة على محرك فورد ميجازيلا V8 بسعة 7.3 لتر مع سوبرتشارجر ضخم، مع الحفاظ على تصميمها الأصلي الذي اشتهرت به قبل أكثر من نصف قرن.
نفذت المشروع شركة Classic Recreations الأمريكية لصالح بطل كمال الأجسام الشهير كريس بومستيد، الذي أراد الجمع بين التصميم الكلاسيكي لسيارات العضلات الأمريكية ومنظومات الأداء الحديثة، دون إجراء تغييرات جذرية على المظهر الخارجي.
تصميم كلاسيكي مع تعديلات خارجية محدودة
على عكس الكثير من مشاريع تعديل السيارات الكلاسيكية التي تعتمد على استبدال أجزاء الهيكل بألواح من ألياف الكربون وإضافة تجهيزات خارجية حديثة، احتفظت موستانج بوس بمعظم تفاصيل تصميمها الأصلي.
واقتصرت أبرز التعديلات على طلاء جديد ومصابيح أمامية محدثة، إلى جانب مفصلات جديدة لغطاء المحرك وصندوق الأمتعة، دون تغيير الخطوط الأساسية للهيكل.
وحصلت السيارة كذلك على عجلات Forgeline FL500 الرياضية مع إطارات BFGoodrich، لتمنحها مظهراً أكثر قوة مع الحفاظ على هويتها الكلاسيكية.
يعكس هذا التوجه رغبة مالك السيارة في الاحتفاظ بالشخصية الأصلية لموستانج بوس، مع تطوير المكونات الميكانيكية والتقنية بصورة كبيرة.
محرك ميجازيلا V8 بسعة 7.3 لتر وسوبرتشارجر ضخم
أهم ما يميز موستانج المعدلة هو استبدال المحرك الأصلي بمحرك فورد ميجازيلا V8 بسعة 7.3 لتر، أحد أكبر المحركات التي توفرها الشركة الأمريكية لمشاريع التعديل.
ويولد المحرك قوة تبلغ 612 حصان في حالته القياسية. لكن Classic Recreations لم تكتف بهذه القوة، إذ أضافت سوبرتشارجر من Whipple بسعة 3.0 لتر، ما يرفع الأداء إلى مستويات أعلى بكثير من مواصفات المحرك الأصلية.
يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات، مع عمود نقل حركة مصنوع من ألياف الكربون لتحمل القوة الكبيرة.
مكابح رياضية وتجهيزات ميكانيكية لتحمل القوة الإضافية
شملت التعديلات تطوير نظام المكابح بصورة كبيرة، مع تركيب مكابح Wilwood أمامية بكليبرات من ستة مكابس وأقراص بقياس 355 ملم. أما المكابح الخلفية فتستخدم كليبرات من أربعة مكابس مع أقراص بقياس 330 ملم، لتوفير قدرة توقف تتناسب مع الأداء المرتفع للسيارة.
وحصلت موستانج كذلك على نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع كواتم صوت Borla
