بي واي دي يانج وانج U9 إكستريم تتجاوز 500 كم/س لتصبح أسرع سيارة إنتاجية في العالم

“`html

حققت سيارة بي واي دي يانج وانج U9 إكستريم الكهربائية سرعة قصوى بلغت 503.17 كم/س خلال اختبار جديد في أبوظبي، لتتجاوز حاجز 500 كم/س للمرة الأولى.

هذا الرقم القياسي الجديد يمنح السيارة الصينية لقب أسرع سيارة إنتاجية في العالم، متجاوزة رقمها السابق البالغ 496.22 كم/س، الذي سجلته في ألمانيا خلال سبتمبر 2025.

تأتي المحاولة الجديدة بعد سلسلة من الإنجازات التي حققتها السيارة الخارقة، بما في ذلك تسجيل زمن يقل عن سبع دقائق على حلبة نوربورجرينج الألمانية، مع اعتمادها على أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تصل إلى 2,977 حصان.

رقم قياسي جديد على الطرق الإماراتية

بدأت محاولة تحطيم حاجز 500 كم/س في الأول من نوفمبر، بعدما أعلن هو شياوتشينج، المدير العام لقسم مبيعات يانج وانج، عن استعداد الشركة لإجراء اختبار جديد للسرعة القصوى في الإمارات.

اختارت الشركة هذه المرة بيئة طرق فعلية في أبوظبي، ما أضاف تحديات تتعلق بدرجات الحرارة المرتفعة والرياح الجانبية والغبار الصحراوي.

وصلت U9 إكستريم إلى سرعة 503.17 كم/س، بزيادة قدرها 6.95 كم/س عن الرقم الذي حققته العام الماضي.

تستطيع السيارة قطع نحو 140 متر خلال ثانية واحدة فقط، ما يفرض متطلبات استثنائية على الإطارات والمكابح وأنظمة التبريد والثبات.

من 496 كم/س في ألمانيا إلى تجاوز 500 كم/س في الإمارات

جذبت يانج وانج U9 إكستريم الانتباه العالمي في سبتمبر 2025، عندما سجلت سرعة قصوى بلغت 496.22 كم/س داخل منشأة ATP Papenburg للاختبارات عالية السرعة في ألمانيا.

سجلت السيارة أيضاً زمناً بلغ 6 دقائق و59.157 ثانية على حلبة نوربورجرينج لتصبح، وفقاً للشركة، أول سيارة كهربائية خارقة إنتاجية تنهي اللفة في أقل من سبع دقائق.

تسعى بي واي دي من خلال هذه النتائج إلى إثبات قدرات تقنياتها الكهربائية في مجال السيارات الخارقة، بعدما اشتهرت عالمياً بإنتاج السيارات الكهربائية والهجينة الموجهة للاستخدام اليومي.

أربعة محركات كهربائية بقوة 2,977 حصان

تعتمد يانج وانج U9 إكستريم على منصة كهربائية عالية الجهد بقدرة 1,200 فولت، مع أربعة محركات كهربائية مستقلة، يستطيع كل منها الوصول إلى سرعة دوران تبلغ 30 ألف دورة في الدقيقة.

تولد المحركات مجتمعة قوة تبلغ 2,977 حصان، مع نسبة قوة إلى وزن تصل إلى 1,200 حصان لكل طن، وتستخدم السيارة نظام دفع رباعي كهربائي يتيح التحكم في توزيع عزم الدوران بين العجلات بصورة مستقلة.