موقع بصراوي | دولي | فريق التحرير
أعلنت موسكو عن تحويل نظام شحن أسطول حافلاتها الكهربائية بالكامل إلى الكهرباء المولدة من محطة كالينين النووية، بمعدل 230 مليون كيلوواط/ساعة سنويًا، في خطوة تهدف إلى تعزيز استخدام الطاقة النظيفة.
تم توقيع الاتفاقية بين شركة “روس إنيرجو أتوم” التابعة لروساتوم و”موسجور ترانس” و”موس إنيرجو سبوت” خلال مؤتمر يوم الطاقة النظيفة الذي أقيم في معرض إنجازات الاقتصاد الوطني. ويعتبر هذا المشروع نموذجًا عالميًا بارزًا لدمج الطاقة النظيفة في وسائل النقل العام.
تتميز الكهرباء المولدة من محطة كالينين النووية بانخفاض بصمتها الكربونية، حيث تبلغ 5.1 جرام فقط من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوواط/ساعة، مما يضمن تأثيرًا ضئيلاً جدًا على المناخ والبيئة.
تُعد موسكو حاليًا صاحبة أكبر أسطول من الحافلات الكهربائية في أوروبا وأمريكا الشمالية، حيث تنقل ملايين الركاب يوميًا، وتعمل على استبدال الحافلات التقليدية التي تعمل بالديزل تدريجيًا.
قال نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، مكسيم ليكسوتوف، إن موسكو تظل الرائدة بين المدن الأوروبية والأمريكية من حيث عدد الحافلات الكهربائية، مشيرًا إلى أن المدينة تشتري معدات جديدة من مصنّعين روس وتطور البنية التحتية للشحن لتحسين جودة الحياة في العاصمة، بتوجيهات من عمدة موسكو سيرجي سوبيانين، وبدعم من موس إنيرجو سبوت. وأكد ليكسوتوف أن نظام النقل في موسكو يقوم بإصدار وإلغاء الشهادات الخضراء، مما يدل على استخدام أنظف طاقة لشحن الحافلات الكهربائية.
كما أكدت موسجور ترانس استهلاك 230 مليون كيلوواط/ساعة من الكهرباء منخفضة الكربون خلال عام 2025. وتمثل هذه الاتفاقية خطوة محورية في تطوير سوق “الشهادات الخضراء” في روسيا، إذ تم إلغاء سمات الطاقة منخفضة الكربون التي اشترتها “موسجور ترانس” من “روس إنيرجو أتوم” عبر “موس إنيرجو سبوت”، مما يوثق رسميًا استخدام الكهرباء النظيفة تمامًا للنقل العام في موسكو، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام.
