“`html
المربع نت – منذ أن كشفت مرسيدس قبل نحو ثلاثة أعوام عن نيتها تقديم نسخة أصغر وأكثر عملية من جي كلاس، لم تتوقف التكهنات حول السيارة الجديدة التي اشتهرت بأسماء غير رسمية مثل “بيبي جي” و”ليتل جي”. ورغم أن الشركة لم تعلن موعد الإطلاق بشكل رسمي حتى الآن، فإن معظم المؤشرات تشير إلى تدشينها على الأرجح خلال عام 2027.
وخلال الفترة الماضية استخدمت مرسيدس تسمية g-Class بحرف g صغير لتمييز السيارة الجديدة عن جي كلاس التقليدية، في إشارة إلى أنها ستكون عضواً جديداً في العائلة الأيقونية ولكن بحجم وسعر أكثر ملاءمة لشريحة أكبر من العملاء.
مرسيدس بيبي جي كلاس: تصنيع خارج ألمانيا لتقليل التكاليف
تشير تقارير أوروبية حديثة إلى أن مرسيدس تتجه لتجميع السيارة الجديدة في مصنعها بمدينة كيتشكيميت بالمجر، بدلاً من مصنع راستات الألماني الذي كان مرشحاً بقوة لاستقبال المشروع.
ويبدو أن القرار مرتبط برغبة الشركة في خفض تكاليف الإنتاج، حيث تتمتع المنشأة المجرية بمصاريف تشغيل أقل مقارنة بالمصانع الألمانية، وهو ما قد يساعد مرسيدس على تحسين هوامش الربح أو تقديم السيارة بسعر أكثر تنافسية.
استثمارات ضخمة استعداداً للإنتاج
ولتحويل المصنع المجري إلى أحد أهم مراكز الإنتاج التابعة لها في أوروبا، تستثمر مرسيدس نحو مليار يورو، ما يعادل قرابة 4.3 مليار ريال.
وسترفع التوسعة الجديدة الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع إلى نحو 400 ألف سيارة، ليصبح أكبر منشآت مرسيدس الإنتاجية في أوروبا.
كما تخطط الشركة لتوظيف حوالي 3,000 موظف إضافي، ليرتفع إجمالي عدد العاملين بالمصنع إلى نحو 7,500 موظف.
أصغر من جي كلاس.. لكن ليست مجرد GLB
رغم أن السيارة الجديدة ستأتي بحجم أصغر بكثير من جي كلاس الحالية، فإن مرسيدس تؤكد أنها ليست مجرد نسخة معدلة من GLB أو أحد الطرازات المدمجة الحالية.
وكان الرئيس التنفيذي لمرسيدس أولا كالينيوس قد وصف المشروع سابقاً بأنه “تطوير جديد بالكامل”، ما يشير إلى أن السيارة ستحصل على شخصية مستقلة بدلاً من الاعتماد على تعديلات سطحية لطرازات الشركة الأخرى.
ومن المتوقع أن تحافظ السيارة على بعض السمات التصميمية المستوحاة من جي كلاس، مع قدرات أفضل على الطرق الوعرة مقارنة بمعظم سيارات مرسيدس المدمجة، وإن كانت لن تصل بطبيعة الحال إلى مستوى الشقيق الأكبر المعروف بقدراته الاستثنائية خارج الطرق المعبدة.
محركات بنزين وكهرباء
في البداية كانت الخطة تقضي بطرح السيارة الجديدة كطراز كهربائي بالكامل، لكن يبدو أن ردود فعل الوكلاء في الولايات المتحدة دفعت مرسيدس إلى إعادة النظر في هذا
