أعلنت بورش أنها لن تحول طراز 911 إلى سيارة كهربائية بالكامل، مؤكدةً التزامها بمحركات الاحتراق الداخلي. جاء هذا التصريح على لسان الرئيس التنفيذي لبورش، مايكل لايترز، خلال الاجتماع السنوي للمساهمين.
الهايبرد هو مستقبل 911
أوضح لايترز أن بورش لا تعتبر أنظمة الهايبرد حلاً مؤقتاً، بل تعتقد أن التكنولوجيا الهجينة الجديدة التي طورتها خصيصاً لسيارة 911 ستضمن استمرارها لسنوات قادمة. وأكد التزام الشركة بالحفاظ على هوية 911 التاريخية، مما يعني عدم تقديم نسخة كهربائية بالكامل من السيارة في المستقبل.
استثناء داخل عائلة بورش
تأتي هذه الخطوة في وقت تواصل فيه بورش توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية، حيث حصلت موديلات ماكان وكايين على نسخ كهربائية. ومع ذلك، ستظل 911 الاستثناء الوحيد في تشكيلة بورش، حيث لن تتوفر لها نسخة كهربائية.
SUV جديدة في الطريق
تعمل بورش على عدد من المشاريع الجديدة ضمن استراتيجيتها المستقبلية 2035، بما في ذلك سيارة SUV كبيرة بثلاثة صفوف من المقاعد. كان من المتوقع أن تكون السيارة كهربائية بالكامل، لكن بورش أعادت النظر في هذه الخطة، مما يشير إلى إمكانية اعتماد النسخة الأولى على محركات احتراق.
تقليص عدد الفئات
تخطط بورش لتبسيط تشكيلتها الحالية من خلال تقليل عدد الفئات والإصدارات المختلفة، استجابةً لظروف السوق. وقد تم بالفعل إيقاف نسخ تايكان سبورت توريزمو وكروس توريزمو في السوق الأمريكي.
استراتيجية متعددة المحركات
أكدت بورش أنها ستستمر في الاستثمار في محركات البنزين التقليدية، وأنظمة الهايبرد، والسيارات الكهربائية بالكامل. بالنسبة لسيارة 911، ستظل مرتبطة بمحرك الاحتراق الداخلي، مدعومة بتقنيات هايبرد حديثة لضمان استمرارها في المستقبل.
فريق التحرير
