“`html
كشفت نيسان رسمياً عن سيارة الـ SUV الجديدة “تيكتون” خلال تدشين عالمي في الهند. تجمع السيارة بين تصميم مستوحى من باترول والمكونات الميكانيكية من رينو داستر الجديدة، مما يجعلها تنافس بقوة في السوق الهندي.
ستتوفر تيكتون بست فئات مختلفة، مع بدء الحجوزات رسمياً، على أن تبدأ عمليات التسليم في الهند اعتباراً من 20 يوليو. تهدف نيسان لتصدير 100,000 نسخة منها سنوياً إلى 50 دولة حول العالم، بما في ذلك الشرق الأوسط.
نيسان تيكتون 2027: تصميم مستوحى من باترول
رغم اعتمادها على نفس الأساس الهندسي لداستر، حصلت تيكتون على واجهة أمامية مختلفة بالكامل مستوحاة من نيسان باترول، ما منحها مظهراً أكثر قوة وزوايا أكثر حدة. تضم الواجهة شبكة أمامية كبيرة بشرائح كرومية أفقية، ومصابيح LED نحيفة يتصل بينها شريط إضاءة نهارية على شكل حرف C، مع غطاء محرك يحمل اسم تيكتون بخط بارز.
كما حصلت السيارة على صدامات جديدة، ولمسات فضية تحاكي ألواح الحماية السفلية، ومصابيح ضباب LED. ومن الجوانب، تظهر السيارة بخطوط قريبة من داستر، لكنها تتميز بتصميم جديد للعجلات قياس 18 بوصة، وأقواس عجلات بارزة، ولمسات فضية على الأبواب الأمامية.
وفي الخلف، حصلت السيارة على مصابيح LED متصلة بشريط ضوئي يمتد بعرض السيارة، مع باب خلفي بلون الهيكل بالكامل بدلاً من اللوحة السوداء المستخدمة في داستر، ما يمنحها مظهراً أكثر أناقة. تبلغ أبعاد السيارة 4,348 مم طولاً، و1,815 مم عرضاً، و1,674 مم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2,657 مم.
محركات تيربو من داستر
تعتمد تيكتون على نفس محركات رينو داستر، تشمل محرك تيربو 3 سلندر سعة 1.0 لتر يولد 100 حصان و166 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. أما الفئات الأعلى فتستخدم محرك تيربو 4 سلندر سعة 1.3 لتر بقوة 163 حصاناً وعزم دوران يبلغ 280 نيوتن.متر، مع خيار ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT من 6 سرعات.
وفي المقابل، أكدت نيسان أن السيارة لن تحصل على منظومة الدفع الهجينة القوية سعة 1.8 لتر الموجودة في رينو داستر.
مقصورة أكثر فخامة
تميزت المقصورة بألوان ثنائية تجمع بين الذهبي الوردي والعنابي، مع شاشة وسطية مستقلة قياس 10.1 إنش ولوحة عدادات رقمية بقياس 10.25 إنش إضافة إلى مقود ثلاثي الأذرع ومقاعد مكسوة بجلد صناعي. وتضم السيارة سقفاً بانورام
