موقع بصراوي | الاقتصاد | كتبت: نورهان ناصر
تستعد بطولة “فورمولا إي” للسيارات الكهربائية لإقامة جولتها في لندن يومي 15 و16 أغسطس/آب، لتواصل مسيرتها المبتكرة التي بدأت قبل 12 عاماً في بكين. تميزت البطولة باعتمادها على مفهوم الاستدامة، حيث تُعتبر أول رياضة محايدة كربونياً في العالم، مما يضعها في طليعة الجهود العالمية للحد من الانبعاثات الناتجة عن رياضة المحركات.
منذ عام 2021، انضمت فورمولا إي إلى مبادرة الأهداف المستندة إلى العلم (SBTi)، لتكون أول رياضة تحقق هذا الإنجاز. كما حصلت على شهادة “مسار الحياد الصفري” من المعهد البريطاني للمعايير في عام 2025. تهدف البطولة إلى خفض انبعاثاتها الكربونية بنسبة 45% بحلول عام 2030، من خلال مجموعة من الإجراءات تشمل الاعتماد على الشحن البحري لنقل السيارات بدلاً من الشحن الجوي، وتشجيع الجماهير على استخدام وسائل النقل العام للوصول إلى الحلبات، إلى جانب تعويض الانبعاثات المتبقية عبر مشروعات عالمية مثل إنتاج الكهرباء من الغاز الحيوي في الصين.
تسعى فورمولا إي أيضاً إلى تطوير تقنيات يمكن تطبيقها على السيارات الكهربائية التجارية، حيث أشار الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) إلى أن سيارة الجيل الرابع (Gen4) ستتضمن تقنيات متقدمة مثل نظام الدفع الرباعي النشط، مما يجعلها أكثر ارتباطاً بمستقبل السيارات الكهربائية. وأوضح السائق لوكاس دي غراسي، الذي يشارك في البطولة منذ بدايتها، أن التصميم الجديد سيعزز من جهود كهربة النقل على الطرق.
تعتمد سيارة Gen4 على مفهوم الاقتصاد الدائري، حيث تم تصميم معظم مكوناتها لإعادة الاستخدام أو التدوير. تشمل المزايا الرئيسية لهذه السيارة هيكل قابل لإعادة الاستخدام، وتصنيع الهيكل الخارجي باستخدام 20% من ألياف الكربون المعاد تدويرها، بالإضافة إلى استخدام ألياف الكتان في بعض الأجزاء.
تختلف فورمولا إي عن فورمولا 1، حيث تعتمد على هيكل موحد للسيارة، بينما تتنافس الفرق في تطوير أنظمة البطاريات والبرمجيات. تشارك في البطولة شركات تصنيع كبرى مثل نيسان وجاكوار وبورشه وستيلانتيس، والتي تستفيد من السباقات لاختبار تقنيات جديدة. على سبيل المثال، استطاعت نيسان تحسين سعة بطارية سيارتها الكهربائية “ليف” بنسبة 181% بفضل التقنيات المستمدة من البطولة.
شهدت سيارات فورمولا إي تطوراً ملحوظاً في البطاريات، حيث كانت البطاريات في المواسم الأولى محدودة السعة، مما يتطلب من السائقين تبديل السيارة خلال السباق. أما بطاريات Gen4 الجديدة، فتبلغ قدرتها 600 كيلوواط، أي بزيادة تصل إلى 71% مقارنة بالجيل الثالث، مما يضمن تحسين الأداء بشكل كبير في المنافسات القادمة.
