فورد موستانج تستعد لإطلاق إصدار أوف رود جديد باسم “باجا” بنظام دفع كلي لأول مرة في تاريخها
تعمل فورد على مشروع غير معتاد لتوسيع عائلة موستانج، من خلال نسخة مرتفعة ومجهزة للقيادة على الطرق الوعرة تحمل اسم باجا، والتي تجمع بين هيكل موستانج الكوبيه ومحرك V8 مع نظام دفع كلي وتجهيزات مستوحاة من سيارات الرالي.
لم تعلن فورد عن السيارة رسمياً حتى الآن، لكن المشروع عُرض على وكلاء الشركة خلف الأبواب المغلقة، وتشير أحدث المعلومات إلى استمرار تطويره وعدم إلغائه، بالتوازي مع دراسة فورد لنسخ أخرى جديدة من موستانج تشمل موديل بأربعة أبواب.
موستانج أقرب إلى سيارات الرالي
ظهرت فكرة موستانج باجا للمرة الأولى خلال عرض قدمته فورد للوكلاء في 2024، وشمل أربعة اتجاهات جديدة لتوسيع عائلة السيارة الرياضية.
لا تستهدف فورد تحويل موستانج إلى سيارة أوف رود تقليدية، بل تطوير سيارة رياضية أقرب في شخصيتها إلى سيارات الرالي، مع قدرة أكبر على القيادة السريعة فوق الأسطح غير الممهدة.
دفع كلي ومحرك V8
تشير التصورات المعروضة على الوكلاء إلى اعتماد موستانج باجا على محرك V8 وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، مع نظام دفع كلي للمرة الأولى في موستانج التقليدية.
من المتوقع كذلك رفع الخلوص الأرضي، وزيادة عرض المسارات، وإضافة نظام تعليق طويل المشوار وحماية للأجزاء السفلية من السيارة، مع الاحتفاظ بهيكل فاستباك للجيل الحالي S650.
لكن هذه المواصفات لا تزال قيد التطوير ولم تعتمدها فورد بصورة نهائية، وبالتالي قد تتغير بعض التفاصيل إذا حصل المشروع على الضوء الأخضر للإنتاج.
سيكون نظام الدفع الكلي تحولاً مهماً لموستانج، إذ تعتمد جميع نسخ الجيل الحالي على الدفع الخلفي، ما يجعل باجا مختلفة ميكانيكياً عن مجرد إصدار جديد بتعديلات تصميمية.
عائلة موستانج تتوسع في اتجاهات جديدة
تأتي موستانج باجا ضمن توجه أوسع لدى فورد لاستغلال اسم موستانج في فئات ونسخ لم تكن جزءاً من العائلة التقليدية سابقاً.
تدرس الشركة بالفعل موستانج بأربعة أبواب، بعد عرض نموذج منها على الوكلاء. ومن المنتظر استمرار إنتاج الجيل الحالي حتى موديل 2028 على الأقل، مع توقع حصوله على تحديث منتصف العمر في تلك الفترة، ما يترك أمام فورد مساحة لإضافة باجا إلى التشكيلة الحالية.
فريق التحرير
