“رسوم ترامب تؤثر سلباً على مبيعات تويوتا وهوندا في كندا: إليكم التفاصيل”

تتجه الأنظار نحو تأثير الرسوم الجمركية التي يعتزم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرضها على السيارات المستوردة من كندا، حيث يُتوقع أن تكون شركتا تويوتا موتور وهوندا اليابانيتان في مقدمة المتأثرين بتلك القرارات. مع دخول هذه الرسوم حيز التنفيذ في يناير المقبل، ستواجه الشركتان تحديات كبيرة قد تؤثر على عملياتها الإنتاجية ومبيعاتها في السوق الأمريكية.

التحديات التي تواجه تويوتا وهوندا

تشكل تويوتا وهوندا نحو 75% من إجمالي إنتاج السيارات في كندا، مما يجعلها الأكثر تأثراً بالرسوم الجمركية المقترحة بنسبة 50%. وفي ظل هذه الظروف، قد تضطر الشركتان إلى اتخاذ قرارات صعبة، بما في ذلك إغلاق بعض خطوط الإنتاج في كندا، وفقًا لتوقعات بعض المحللين.

في الوقت الذي قد يبدو فيه التوصل إلى اتفاق ممكن، إلا أن توقيت هذه الرسوم يأتي في وقت حرج لصناعة السيارات اليابانية، التي تواجه منافسة شديدة من السيارات الكهربائية الصينية في أسواق متعددة مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية.

تأثير الرسوم على مبيعات هوندا وتويوتا

تشير التقديرات إلى أن السيارات المصنعة في كندا تمثل نحو ربع مبيعات هوندا في السوق الأمريكية، و17% من مبيعات تويوتا. وبالتالي، فإن الشركتين قد تتعرضان لأكبر ضرر محتمل نتيجة لزيادة الرسوم الجمركية من 25% إلى 50%، وهو ما قد يؤثر بشكل كبير على استراتيجياتهما في السوق.

وفي هذا السياق، قالت جولي بوت، محللة قطاع السيارات، إن فرض هذه الرسوم قد يكون له تأثير مدمر على صناعة السيارات الكندية، مما قد يستدعي إغلاق بعض خطوط التجميع.

الصناعة الكندية في مواجهة تحديات جديدة

تنتج كندا حوالي 1.2 مليون سيارة سنويًا، وتدعم نحو 427 ألف وظيفة بشكل غير مباشر. ومن بين الطرازات التي تصدرها تويوتا من كندا، نجد RAV4، بينما تصدر هوندا CR-V، وكلاهما يعدان من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة.

تُعتبر الرسوم الجمركية المقترحة جزءًا من السياسات التجارية التي يتبناها ترامب، والتي دفعت شركات السيارات في جميع أنحاء العالم إلى إعادة هيكلة عملياتها. وقد ساهمت هذه السياسات في تغيير تكاليف الإنتاج، حيث كلفت الرسوم الجمركية الأمريكية تويوتا نحو 1.4 تريليون ين خلال السنة المالية الماضية.

خطط تويوتا لتعزيز الإنتاج في أمريكا

تسعى تويوتا حاليًا إلى تعزيز إنتاجها داخل الولايات المتحدة، حيث أعلنت عن استثمار يصل إلى 10 مليارات دولار على مدار خمس سنوات، بما في ذلك إنشاء مصنع جديد في ولاية تكساس. في المقابل، تواجه هوندا تحديات كبيرة في إعادة هيكلة نشاطها، وقد تؤثر الرسوم الجمركية على خططها المستقبلية.

ضغوط إضافية بسبب غموض اتفاقية التجارة الحرة

تعتبر اتفاقية USMCA، التي تحل محل “نافتا”، موضوعًا ساخنًا، حيث أن عدم تجديد الاتفاقية بصيغتها