موقع بصراوي | دولي | فريق التحرير
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية عن تحويل مسار 35 سفينة وتعطيل سفينتين إضافيتين منذ استئناف الحصار البحري على الموانئ الإيرانية، في ظل تصاعد التوترات السياسية والقانونية بشأن الملاحة في مضيق هرمز.
وفي هذا السياق، تناولت وسائل الإعلام الإيرانية تصريحات الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب التي ادعى فيها أنه يضع الأسس لتوقيع اتفاق مع طهران، بشرط وجود آلية سريعة تضمن فتح مضيق هرمز أمام حركة جميع السفن التجارية. وقد تضمن الرد الإيراني عبارات هجومية مثل “لقد نفدت طاقة ترامب الأحمق!” و”تراجع ترامب مرة أخرى عن تهديداته الجوفاء”، بينما أصر ترامب على ضرورة تخلي إيران عن فرض سيطرتها الكاملة على هذا الممر الحيوي.
موقف طهران من الملاحة في مضيق هرمز
لم تشر وكالات الأنباء الإيرانية إلى أي تغيير في موقف طهران المتصلب، حيث تسعى إيران بشكل متكرر لفرض سيطرتها المطلقة على حركة الملاحة في هذا الممر المائي، الذي كان يشهد عبور ناقلات النفط لنقل نحو خمس إمدادات النفط العالمية قبل اندلاع النزاع الحالي.
من الناحية الفنية والقانونية، تمتلك إيران وسلطنة عمان مناطق اقتصادية خالصة داخل حدود المضيق، إلا أن هذه الترتيبات لا تمنح أي منهما الحق القانوني في عرقلة الملاحة أو تعطيل حركة السفن التجارية الدولية.
وفقاً للتقارير من هيئات الأمم المتحدة، تتمتع الدول بحقوق سيادية تتيح لها استكشاف واستغلال وإدارة الثروات والموارد الطبيعية في المياه الواقعة ضمن منطقتها الاقتصادية الخالصة.
اتفاقية قانون البحار وحرية الملاحة
بموجب البنود المعتمدة في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، يحق لسفن جميع الدول، سواء كانت ساحلية أو غير ساحلية، المرور البريء عبر البحر الإقليمي للممرات المائية الدولية. وتنص القواعد القانونية في الاتفاقية على أنه لا يجوز للدولة الساحلية المحاذية للمضيق عرقلة المرور البريء للسفن الأجنبية، إلا في حالات استثنائية محددة بدقة. كما يحق لها اتخاذ الخطوات اللازمة في مياهها الإقليمية لمنع المرور غير البريء، لضمان أمنها الإقليمي، دون تعطيل الملاحة في مضيق هرمز.
