“`html
الوزن في ازدياد مستمر
في عام 2022، بلغ متوسط وزن السيارة الجديدة نحو 4,329 رطلاً، أي ما يعادل نحو ألفَي كيلوغرام، وهو ارتفاع بمقدار ألف رطل تقريباً مقارنةً بالسيارات التي كانت تُصنَع في الثمانينيات. هذه الأرقام تعكس تحولاً جذرياً في طريقة تصميم السيارات الحديثة وبنائها.
لماذا أصبحت السيارات أثقل؟
ثمة أسباب رئيسية تفسر هذا الارتفاع الملحوظ في وزن السيارات:
- أنظمة السلامة: منذ عام 1998 أصبحت الوسائد الهوائية إلزامية في معظم السيارات الجديدة، وقد تطورت هذه الأنظمة بمرور السنين حتى باتت معظم السيارات تضم ستة وسائد على الأقل. والوسادة الواحدة لا تزن سوى 1.6 كيلوغرام، غير أن الأسلاك والمستشعرات والمعالجات الإلكترونية المرتبطة بها تضيف وزناً إضافياً غير قليل.
- بطاريات السيارات الكهربائية: تحمل السيارة الكهربائية في المتوسط بطارية تزن نحو 450 كيلوغراماً، وكلما أُريد تمديد مدى السيارة، احتاجت إلى بطارية أضخم، مما يزيد من وزنها بشكل ملحوظ.
- ميزات الراحة والترفيه: المستهلك اليوم يتوقع الحصول على كامل وسائل الراحة كالمقاعد المدفأة والمبردة، وأنظمة العزل الصوتي، وشاشات الترفيه، والملاحة الفورية، وكل هذه الإضافات تُثقل وزن السيارات بصورة ملموسة.
هل الوزن الزائد يحميك فعلاً؟
يعتقد كثيرون أن السيارة الأثقل توفر حماية أفضل لركابها في حوادث الاصطدام، وهذا صحيح جزئياً. السيارة الأعلى والأثقل تُمارس قوةً أكبر في حال الاصطدام، مما يُشكّل خطراً حقيقياً على من يكون في السيارة الأصغر على الجانب الآخر من الحادث. كما أثار وزن السيارات الكهربائية قلقاً خاصاً لدى خبراء السلامة، حيث أكدت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة أنها قلقة من الارتفاع الكبير في مخاطر الإصابة والوفاة الناجمة عن الوزن الزائد لهذه السيارات على جميع مستخدمي الطريق.
الخطر على المشاة والبنية التحتية
ارتفعت وفيات المشاة الناجمة عن حوادث مركبات كالـSUV والشاحنات الخفيفة والحافلات الصغيرة بنسبة 77% بين عامَي 2012 و2022. هذه الأرقام تعكس جزئياً تأثير وزن السيارات الكبيرة وارتفاع هيكلها، مما يجعل الاصطدام بالمشاة أكثر خطورة حتى عند السرعات المنخفضة. الطرق أيضاً تعاني؛ إذ تُلقي هذه الزيادة في وزن السيارات بتكاليف اجتماعية وبيئية وإنشائية طائلة لا يتحملها أصحاب السيارات الثقيلة وحدهم.
