انخفاض حاد في مبيعات سيارات جنرال موتورز الكهربائية في أمريكا بنسبة تصل إلى 92% لبعض الموديلات

2 دقيقة واحدة

“`html

تلقت استراتيجية جنرال موتورز الكهربائية ضربة قوية في السوق الأمريكي خلال الربع الثالث من 2026، حيث انهارت مبيعات عدد من أهم سيارات المجموعة الكهربائية بنسب تجاوزت 80% و90%. تزامن ذلك مع تراجع كبير في الطلب على السيارات الكهربائية بعد إلغاء ترامب للحوافز الضريبية.

أظهرت بيانات الشركة أن الأزمة امتدت عبر كاديلاك وشفروليه وجي إم سي وساهمت في تراجع إجمالي مبيعات جنرال موتورز بنسبة 5.5% خلال الربع الثالث، رغم استمرار نمو عدد من سيارات البنزين التقليدية.

إلغاء حافز 7,500 دولار يضغط على السيارات الكهربائية

يشهد سوق السيارات الكهربائية الأمريكي تباطؤاً واضحاً منذ قرار دونالد ترامب بإنهاء الحافز الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار في سبتمبر 2025. كان الحافز يخفض بصورة كبيرة التكلفة الفعلية لشراء سيارة كهربائية مؤهلة، مما أدى اختفاؤه إلى تغيير المعادلة السعرية بالنسبة للكثير من المشترين.

تظهر آثار ذلك بوضوح في أرقام جنرال موتورز الجديدة، خصوصاً أن الربع الثالث من 2025 شهد اندفاعاً من المشترين للحصول على السيارات الكهربائية قبل انتهاء الحافز، ما رفع قاعدة المقارنة بصورة استثنائية.

إكوينوكس الكهربائية تنهار 92%

جاءت الضربة الأكبر لدى شفروليه، وتحديداً إكوينوكس الكهربائية، التي كانت واحدة من أهم السيارات في استراتيجية جنرال موتورز لتوسيع انتشار السيارات الكهربائية. هبطت مبيعات السيارة بنسبة 92.4% خلال الربع الثالث، من 25,085 سيارة في الفترة نفسها من 2025 إلى 1,905 سيارات فقط هذا العام.

منذ بداية 2026، باعت شفروليه 18,154 سيارة كوينوكس كهربائية، بانخفاض 65.6% عن الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي. ولم تكن بليزر الكهربائية في وضع أفضل كثيراً، إذ انهارت مبيعاتها بنسبة 84.4% إلى 1,261 سيارة فقط خلال الربع الثالث.

كما تراجعت مبيعات شاحنات BrightDrop 400 و600 الكهربائية بنسبة 43.6% إلى 1,344 سيارة، بعد أن قررت جنرال موتورز بالفعل إيقاف إنتاجها.

سيلفرادو الكهربائية تخسر أكثر من نصف مبيعاتها

امتد التراجع إلى شفروليه سيلفرادو الكهربائية، حيث باعت شفروليه 1,655 سيارة فقط خلال يوليو وأغسطس وسبتمبر، مقابل 3,940 سيارة خلال الربع الثالث من العام الماضي، بانخفاض 58%. منذ بداية العام، وصلت مبيعات سيلفرادو الكهربائية إلى 5,327 سيارة فقط، بتراجع 43.2%.

على الرغم من انهيار الموديلات الكهربائية، تمكنت شفروليه من بيع 437,321 سيارة إجمالاً خلال الربع الثالث، وإن كان الرقم أقل بنسبة 4.6% عن الفترة نفسها من 2025.