الصين تطور تقنية بي ام دبليو إلى واقع ملموس وتبتكر طلاءً فائق السواد يحوّل السيارات إلى “ظلال متحركة”

عندما كشفت بي ام دبليو عن نسخة خاصة من X6 مطلية بمادة Vantablack، بدت السيارة وكأنها ثقب أسود على عجلات. كان الطلاء يمتص الضوء بشكل يجعل تفاصيل الهيكل تختفي تقريباً من العين المجردة.

على الرغم من الضجة التي أثارها هذا المشروع، لم يصل الطلاء إلى خطوط الإنتاج التجارية. لكن فريقاً من الباحثين في الصين يعتقد أنه اقترب من إيجاد حل عملي قد يغير هذا الواقع.

بديل جديد لـ Vantablack من الصين

يعتمد طلاء Vantablack الأصلي على مليارات الأنابيب الكربونية النانوية، وهي تقنية معقدة ومكلفة، مما جعل استخدامها التجاري محدوداً. بينما اختار الفريق الصيني دمج جسيمات الكربون النانوية مع الأنابيب الكربونية النانوية في تركيبة أبسط وأسهل في التصنيع.

تستقر الجسيمات الكربونية على طول الأنابيب النانوية لتشكل سطحاً مليئاً بالنتوءات والتجاويف المجهرية التي تؤدي الدور الرئيسي في امتصاص الضوء.

كيف يختفي الضوء؟

عندما يصطدم الضوء بالسطح المطلي، لا ينعكس مباشرة كما يحدث في الطلاء التقليدي. بل يدخل في سلسلة من الانعكاسات المتكررة داخل التجاويف، ما يؤدي إلى احتجازه وامتصاصه بشكل شبه كامل. تمكن الباحثون من تطوير طلاء قادر على امتصاص أكثر من 99.90% من الضوء الساقط عليه.

اختبارات تحمل واعدة

ركز الباحثون على اختبار قدرة المادة على تحمل الظروف البيئية المختلفة. أظهرت الاختبارات أن الطلاء استطاع تحمل مستويات رطوبة تصل إلى 95% عند درجة حرارة 40 مئوية دون مشكلات. كما تم غمر عينات مطلية بالكامل داخل الماء لمدة عشرة أيام متواصلة دون ظهور أي علامات تدهور.

هل سنراه على السيارات قريباً؟

رغم النتائج المثيرة، لا تعني هذه النتائج أن السيارات المطلية بهذا اللون ستصل إلى صالات العرض قريباً. الهدف من الدراسة كان التأكد من إمكانية التصاق الطلاء بالأسطح وقدرته على الصمود في الظروف المختلفة. لا تزال هناك اختبارات عديدة يجب اجتيازها قبل التفكير في الإنتاج التجاري.

فريق التحرير