موقع بصراوي | الاقتصاد | كتبت: نورهان ناصر
تعتزم شركة فولكسفاغن الألمانية للسيارات استدعاء حوالي 4 ملايين سيارة من أربع علامات تجارية تابعة لها، في واحدة من أكبر عمليات الاستدعاء منذ فضيحة “ديزل غيت”. وفقًا لتقارير صحفية، فإن هذه الخطوة تأتي استجابة لمخاوف تتعلق بسلامة نظام التوجيه في بعض الطرازات.
تشير المعلومات إلى أن الاستدعاء سيشمل نحو 2.16 مليون سيارة من طرازات فولكسفاغن، بالإضافة إلى 700 ألف سيارة من علامة أودي، وفقًا لهيئة النقل البري الألمانية (KBA). كما ستتأثر أكثر من مليون سيارة من علامة سكودا التشيكية، و200 ألف سيارة من علامة سيات الإسبانية. وقد أكدت سيات العدد، بينما لم ترد سكودا على طلب التعليق حتى الآن.
في بيان سابق، أوضحت فولكسفاغن أن الاستدعاء يأتي بسبب خطر تآكل مسمار في نظام التوجيه، والذي إذا لم يتم إصلاحه، قد يؤثر سلبًا على وظيفة النظام على المدى الطويل. وأكدت الشركة أن هذا الإجراء يعتبر احترازيًا، مشيرةً إلى أن استبدال المسمار لن يستغرق أكثر من ساعة.
وفقًا لهيئة النقل البري الألمانية، يتوقع أن يتأثر حوالي 900 ألف سيارة من فولكسفاغن في ألمانيا، بالإضافة إلى نحو 58,555 سيارة من أودي. تشمل الطرازات المتأثرة من فولكسفاغن، تيغوان، توران، غولف، غولف فاريانت، وكادي، والتي تم تصنيعها بين سبتمبر 2013 ويوليو 2024، بينما تشمل أودي طراز الربع الثالث المصنّع بين أكتوبر 2017 ومايو 2024.
تتعلق المشكلة بمسمار يثبت نظام التوجيه، حيث يمكن أن تتسبب الرطوبة في تآكله مع مرور الوقت. في حال انكسار رأس المسمار، قد يبقى نظام التوجيه مثبتًا من نقطة واحدة فقط، مما قد يؤدي إلى تضرر غلاف النظام وفقدان القدرة على التحكم في السيارة. ويشير الخبراء إلى أن فقدان التحكم قد يؤدي إلى حوادث خطيرة.
تشير التقارير إلى أن انكسار المسمار يُرجح حدوثه أثناء ركن السيارة أو في المناورات ذات السرعات المنخفضة، حيث تكون قوى التوجيه مرتفعة. حتى الآن، لم تسجل الشركة أي حوادث أو إصابات أو وفيات مرتبطة بهذه المشكلة، مع تقديرات تشير إلى أن نسبة السيارات التي قد تظهر بها العيوب لا تتجاوز 1% من إجمالي السيارات المستدعاة.
تشمل معالجة المشكلة استبدال المسمار بمسمار أكثر مقاومة للتآكل، وأكدت فولكسفاغن أن عملية الاستبدال ستكون مجانية لمالكي السيارات المتأثرة.
