بي إم دبليو الفئة الثالثة الجديدة تقترب من حجم الفئة الخامسة في الصين بمحركات تصل إلى 283 حصاناً

تستعد بي إم دبليو لطرح الجيل الجديد من الفئة الثالثة في السوق الصيني بنسخة خاصة ذات قاعدة عجلات طويلة، مما يوفر مساحة أكبر للركاب في الخلف. الفارق بين هذه النسخة والفئة الخامسة الأكبر حجماً لا يتجاوز 25 ملم في طول قاعدة العجلات.

كشفت وثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن التصميم والمواصفات الأولية للسيارة، حيث ستطرح بفئتي 325L و330L وتستخدم محركات تيربو 4 سلندر تصل قوتها إلى 283 حصان.

أبعاد تقترب من الفئة الخامسة ومساحة أكبر للركاب

يبلغ طول بي إم دبليو الفئة الثالثة الجديدة المخصصة للصين 4,865 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,970 ملم، بزيادة قدرها 110 ملم مقارنة بالنسخة القياسية. قاعدة عجلات السيارة تقترب من الفئة الخامسة المتوفرة في الولايات المتحدة، والتي يبلغ طولها 2,995 ملم، بفارق 25 ملم فقط.

تهدف هذه الزيادة إلى توفير مساحة أكثر رحابة لأرجل الركاب في المقاعد الخلفية، بما يتناسب مع تفضيلات العملاء في الصين، حيث تحظى سيارات السيدان ذات قاعدة العجلات الطويلة بشعبية كبيرة.

تصميم جديد مستوحى من i3 الكهربائية

تحافظ الفئة الثالثة الصينية على معظم ملامح التصميم الخارجي للنسخة العالمية، مع اعتماد اللغة التصميمية الجديدة التي قدمتها بي إم دبليو في سيارة i3 الكهربائية. تعتمد الفئة الثالثة بمحركات البنزين على نسخة محدثة من منصة CLAR المستخدمة في الجيل السابق، بينما تستند i3 الكهربائية إلى منصة نوي كلاسي الأحدث.

تستخدم الفئة الثالثة الجديدة مقابض الأبواب التقليدية استجابة للوائح السلامة الصينية الجديدة. باستثناء قاعدة العجلات الممتدة وبعض التفاصيل الخاصة بالسوق المحلية، يصعب التمييز بين الفئة الثالثة الصينية ونظيرتها العالمية من معظم الزوايا.

محركات تيربو بقوة 231 و283 حصان

تؤكد الوثائق الصينية طرح الفئة الثالثة الجديدة بنسختين تحملان اسمي 325L و330L، حيث تعتمد الفئتان على محرك بنزين 4 سلندر تيربو بسعة 2.0 لتر بمستويين مختلفين من القوة. تولد الفئة 325L قوة 231 حصان، بينما ترتفع القوة في الفئة 330L إلى 283 حصان.

تحصل النسخة الصينية على قوة أكبر إلى جانب المساحة الإضافية للركاب، مع تركيز على توفير مستويات أعلى من الراحة في المقاعد الخلفية.

فريق التحرير