تستعد شركة نيسان اليابانية لإطلاق سيارتها “روج” Rogue المزودة بنظام الدفع الهجين e-Power في الأسواق الأمريكية خلال شهر نوفمبر المقبل، وذلك في إطار استراتيجيتها لتعزيز وجود السيارات الهجينة في السوق الأمريكي. يُتوقع أن تُسهم هذه الخطوة في توسيع نطاق خيارات المستهلكين وتعزيز مبيعات نيسان في فئة السيارات متوسطة الحجم.
توسع نيسان في سوق السيارات الهجينة
أفاد كريستيان مونير، رئيس نيسان في الأمريكتين، أن الشركة تهدف إلى أن تمثل السيارات الهجينة ما بين 30% و40% من إجمالي مبيعات سيارات الفئة C في السوق الأمريكية خلال فترة زمنية قريبة. ويعكس هذا الهدف التزام نيسان بتلبية احتياجات السوق المتزايدة للسيارات ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود.
إنجازات تقنية e-Power
كشف مونير خلال مؤتمر صحفي في مقر نيسان بمدينة يوكوهاما أن الشركة قد باعت أكثر من مليوني سيارة مزودة بتقنية e-Power على مستوى العالم. وتعتمد هذه التقنية على نظام دفع مبتكر، حيث يقوم محرك البنزين بتوليد الطاقة الكهربائية اللازمة، بينما تعمل المنظومة الكهربائية على تحريك السيارة، مما يضمن كفاءة أعلى في استهلاك الوقود.
خطط لطرح Kicks الهجينة
وفقًا لتصريحات مونير، تعتزم نيسان أيضًا إضافة السيارة Kicks e-Power الهجينة إلى أسواق الولايات المتحدة وكندا في أقرب وقت ممكن. كما تدرس الشركة إمكانية توسيع استخدام أنظمة الدفع الهجينة لتشمل طرازات SUV الأكبر حجمًا وشاحنات البيك أب في السنوات القادمة.
زيادة نسبة التصنيع المحلي
تسعى نيسان إلى رفع نسبة التصنيع المحلي لسياراتها في الولايات المتحدة إلى 80% بحلول نهاية عام 2030، مقارنة بنسبة 65% الحالية. وأشار مونير إلى أن النسبة كانت نحو 40% قبل تطبيق الرسوم الجمركية الأمريكية في أوائل عام 2025، مضيفًا أن إنتاج روج e-Power داخل الولايات المتحدة قد يبدأ في عام 2028.
استعدادات لمنافسة الشركات الصينية
وفيما يتعلق بدخول الشركات الصينية إلى السوق الأمريكية، أعرب مونير عن عدم توقعه لانفتاح السوق أمام هذه الشركات خلال السنوات الخمس المقبلة، مشيرًا إلى أن معظم الشركات تعارض دخولها بسبب المخاوف من المنافسة بأسعار منخفضة. ومع ذلك، تعمل نيسان على تقليص دورات تطوير السيارات وخفض تكاليف الإنتاج تحسبًا لاحتمالات دخول الشركات الصينية مستقبلاً.
شاحنة هجينة في أمريكا اللاتينية
تخطط نيسان كذلك لإطلاق شاحنة البيك أب Frontier Pro الهجينة القابلة للشحن، والتي سيتم تصنيعها في الصين، في السوق المكسيكية وعدد من أسواق أمريكا اللاتينية. تأتي هذه الخطوة في إطار جهود نيسان لتوسيع خيارات أنظمة الدفع الكهربائية والهجينة في مختلف الأسواق، تلبيةً للاحتياجات المتزايدة للسيارات ذات الانبعاثات المنخفضة.
فريق التحرير – بصراوي
