نادي السيارات يختتم معسكر التحضير لمنافسات DC3 المؤهلة لبطولة العالم للدريفت
اختتم نادي السيارات والرحلات المصري فعاليات المعسكر التدريبي الثالث والأخير “Boot Camp”، الذي يأتي في إطار التحضيرات لانطلاق بطولة DC3 لدريفت السيارات القياسية، والتي تعد حدثاً بارزاً في عالم رياضة السيارات.
بطولة DC3: خطوة نحو العالمية
تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، تُقام بطولة DC3 لدريفت السيارات وفقاً للمعايير الفنية والتنظيمية المعتمدة عالمياً. وقد شهد المعسكر الختامي مشاركة واسعة وحماساً كبيراً من المتسابقين، الذين خضعوا لفترة إعداد امتدت لأكثر من شهرين لتعزيز جاهزيتهم للمنافسة في هذه البطولة، التي تمثل نقطة تأهيلية نحو نهائيات بطولة العالم للدريفت.
أكد وائل عبد الجليل، نائب المدير العام لنادي السيارات ومدير النشاط الرياضي، أن المعسكرات التدريبية الثلاثة ساهمت بشكل ملحوظ في تطوير مستوى السائقين المشاركين. حيث أظهر المتسابقون تقدماً واضحاً في المهارات الفنية والقيادية، مما يعكس أهمية هذه البطولة التي تُعتبر الأولى من نوعها عالمياً لفئة السيارات القياسية تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات.
منافسات DC3: موعد الانطلاق
وفي تصريح لعبد الجليل، أوضح أن الموعد النهائي لانطلاق البطولة سيتم الكشف عنه قريباً، مشيراً إلى أن المنافسات ستجري بنظام الجولات المتعددة، حيث يتم احتساب النقاط لكل متسابق على مدار الموسم، ويتأهل صاحب أعلى رصيد من النقاط إلى النهائيات العالمية.
من جانبه، أشار شادي أسامة، مؤسس فريق “أولد سكول” والمنظم الرئيسي للبطولة، إلى أن المعسكر التدريبي الأخير ركز على تعليم المشاركين مختلف تقنيات القيادة الاحترافية وآليات تنفيذ التعليمات داخل مسار السباق الكامل. كما تم تطبيق المهارات والخبرات المكتسبة خلال المعسكرين السابقين، مما يضمن جاهزيتهم للمنافسات الرسمية.
بدوره، أشاد حكم ربيع، مؤسس فريق “مافركس”، بالمستوى الفني الذي وصل إليه المشاركون، مؤكداً أن العديد منهم يمتلكون القدرات اللازمة للتنافس على لقب البطولة وتمثيل مصر بشكل مشرف في المناسبات الدولية، بعد نجاحهم في استيعاب أساليب القيادة الصحيحة والالتزام بمعايير السلامة والأداء الاحترافي.
شروط المشاركة في بطولة DC3 للدريفت
تجدر الإشارة إلى أن شروط المشاركة الأساسية في البطولة تتطلب أن تكون السيارات من فئة الدفع الخلفي القياسية (Stock) دون تعديلات جوهرية، مع الالتزام باستخدام المحرك وناقل الحركة الأصليين من الشركة المصنعة. كما يجب ألا يتجاوز عرض الإطارات الخلفية 205 ملليمترات، ولا تتطلب البطولة تجهيزات مكلفة، حيث يكتفي السائق بارتداء خوذة أمان وملابس طويلة تتوافق مع اشتراطات السلامة المعتمدة.
فريق التحرير – بصراوي
