لامبورجيني ريفويلتو SV الجديدة: أقوى وأسرع سيارة إنتاجية في تاريخ العلامة التجارية

محمد حسين العبوسي 2026-08-15

2 دقيقة واحدة

لامبورجيني ريفويلتو SV الجديدة: أقوى وأسرع سيارة إنتاجية في تاريخ العلامة التجارية

“`html

استغلت لامبورجيني أسبوع مونتيري للسيارات لتقديم النسخة الأكثر تطرفاً من ريفويلتو، حيث تم الكشف عن ريفويلتو SV الجديدة بمحرك أقوى وتعديلات واسعة في التعليق والمكابح والديناميكية الهوائية والإلكترونيات، مما يجعلها أقوى وأسرع سيارة إنتاجية صنعتها لامبورجيني حتى الآن.

ريفويلتو SV: منظومة هجينة بقوة 1,050 حصان

تحافظ ريفويلتو SV على محرك V12 سعة 6.5 لتر بالتنفس الطبيعي، والذي يعمل مع ثلاثة محركات كهربائية. كما حصلت السيارة على بطارية ليثيوم أيون جديدة بسعة 7.3 كيلووات/ساعة، وتقول لامبورجيني إنها توفر استمرارية في الأداء تصل إلى أربعة أضعاف ريفويلتو العادية. القوة الإجمالية للمنظومة تصل إلى 1,050 حصان، بزيادة 49 حصان عن ريفويلتو القياسية، بينما يبلغ عزم الدوران 1,425 نيوتن.متر. تتسارع ريفويلتو SV من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.4 ثانية، ومن صفر إلى 200 كم/س خلال 6.7 ثانية، قبل أن تتجاوز سرعتها القصوى 345 كم/س.

تعليق مستمد من سباقات GT3

أعادت لامبورجيني تطوير نظام التعليق باستخدام ممتصات صدمات قابلة للضبط يدوياً. بفضل التعديلات الجديدة، ارتفعت رشاقة السيارة بنسبة 17% مقارنة بريفويلتو العادية، مع زيادة التماسك الجانبي بنسبة 10%. تأتي السيارة بعجلات ذات قفل مركزي قياس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف، مع منظومة مكابح كربون سيراميكية جديدة. يبلغ قطر الأقراص 420 ملم في الأمام و410 ملم في الخلف، مع تحسن أقصى قوة للتباطؤ بنسبة 11% وزيادة قدرة المكابح على تبديد الحرارة بنسبة 23%.

التحديثات الجمالية

يمكن تمييز ريفويلتو SV بسهولة عن النسخة القياسية بفضل واجهتها الأمامية الأكثر شراسة والمشتت الأمامي البارز، بالإضافة إلى أجزاء الكربون فايبر المكشوفة والرسومات الخاصة بإصدارات SV. وفي الخلف، أضافت لامبورجيني جناحاً ثابتاً كبيراً مع قنوات جديدة لتبريد المكابح الخلفية، مما أدى إلى زيادة القوة الضاغطة بنسبة 80% مقارنة بريفويلتو القياسية.

وضع قيادة خاص مستمد من السباقات

حافظت المقصورة على تصميم ريفويلتو الأساسي، بما في ذلك الشاشة المخصصة للراكب الأمامي، مع إضافة تفاصيل خاصة لهذه النسخة. السيارة مزودة بألواح أبواب من الكربون فايبر ورسومات خاصة للشاشات، بالإضافة إلى مقاعد رياضية بهياكل من الكربون فايبر كتجهيز قياسي.