كيا PV7 الكهربائية الجديدة كلياً: أكبر فان تجارية بمدى يتجاوز 460 كيلومتر وحمولة تصل إلى 1.2 طن
“`html
وسعت كيا عائلة مركباتها التجارية الكهربائية بالكشف عن PV7 الجديدة كلياً خلال معرض التنقل 2026 في هانوفر الألمانية، لتشغل موقعاً أعلى من PV5 مع أبعاد أكبر وقدرة أعلى على حمل البضائع، إلى جانب انتقالها إلى بنية كهربائية متطورة بجهد 800 فولت.
تستهدف PV7 استخدامات متنوعة تبدأ من نقل البضائع وتمتد إلى خدمات نقل الركاب والأساطيل، ولذلك تخطط كيا لبناء عائلة كبيرة حول السيارة تضم في النهاية 23 نسخة مختلفة، مع خيارات متعددة للأطوال وارتفاع السقف وترتيبات المقاعد.
كيا PV7: تصميم عملي يؤدي الغرض
حافظت النسخة الإنتاجية على الخطوط الأساسية التي ظهرت في نموذج PV7 الاختباري عام 2024، مع هوية واضحة تربطها بشقيقتها الأصغر PV5.
وتأتي السيارة بمقدمة قصيرة ومصابيح LED منقسمة، ومساحات زجاجية كبيرة تمتد حول المقصورة، ورفارف بارزة وأبواب خلفية منزلقة، إلى جانب استخدام واسع للأجزاء البلاستيكية الواقية حول الهيكل.
وركزت كيا على تقليل تكلفة ومدة الإصلاح في الاستخدامات التجارية، إذ يمكن استبدال الأجزاء الخارجية البلاستيكية الأكثر عرضة للصدمات بشكل منفصل عند تعرضها للتلف، بدلاً من الحاجة إلى إصلاح أجزاء أكبر من الهيكل.
داخلية رقمية بشاشتين
في الداخل، ابتعدت PV7 عن المقصورات البسيطة المعتادة في كثير من المركبات التجارية، وحصلت على لوحة قيادة حديثة تتضمن شاشة عدادات رقمية قياس 9.9 إنش وشاشة وسطية كبيرة قياس 14.6 إنش.
وتعمل الشاشة بنظام Pleos Connect المبني على أندرويد والمشترك مع سيارات هيونداي الجديدة، مع دمج المساعد الصوتي Gleo المدعوم بالذكاء الاصطناعي.
كما تضم المقصورة إضاءة محيطية ومساحات تخزين متعددة، مع احتفاظ كيا بأزرار فعلية على عجلة القيادة ثنائية الأذرع وأسفل الشاشة المركزية لتسهيل التحكم في الوظائف الأساسية.
الأبعاد
يبلغ طول النسخة القياسية من PV7 نحو 5.35 متر، مع قاعدة عجلات بطول 3.5 متر، ما يجعلها أطول من PV5 بنحو 655 مم، وإن ظلت أصغر من بعض المركبات التجارية الكبيرة مثل فورد E-Transit.
ولن تقتصر التشكيلة على هذه الأبعاد، إذ تخطط كيا لإضافة نسخة طويلة وأخرى بسقف مرتفع لزيادة مساحة التحميل، وصولاً إلى 23 نسخة مختلفة ضمن عائلة PV7.
وعرضت الشركة في هانوفر نسختين رئيسيتين، الأولى “كارجو” بثلاثة مقاعد والمخصصة لنقل البضائع، والثانية “باسينجر” لنقل الركاب بتسعة مقاعد. وتتميز الأخيرة بنوافذ خلفية وباب خلفي تقليدي بدلاً من البابين المنفصلين المستخدمين في نسخة
