فولكس واجن قد تبيع لامبورجيني أو جزءاً منها قريباً لتمويل خططها المستقبلية

المربع نت – عادت لامبورجيني مجدداً إلى واجهة التكهنات داخل مجموعة فولكس واجن، ولكن هذه المرة ليس بسبب سيارة جديدة أو تطوير تقني، بل بسبب دورها المحتمل كأحد أهم الأصول المالية التي قد تعتمد عليها المجموعة خلال المرحلة القادمة.

وتواجه فولكس واجن حالياً واحدة من أكبر مراحل التحول في تاريخها، مع استمرار ضخ استثمارات ضخمة في السيارات الكهربائية والبرمجيات وتقنيات القيادة الذاتية، وهي مشاريع تتطلب عشرات المليارات من الدولارات خلال السنوات المقبلة.

وفي الوقت نفسه، تتحدث تقارير متزايدة عن خطط لإعادة هيكلة بعض أعمال المجموعة، تشمل إجراءات لخفض التكاليف وتقليص الوظائف وإعادة تنظيم بعض العمليات الصناعية داخل أوروبا.

لامبورجيني تحت الأضواء

وسط هذه الظروف، بدأت الأنظار تتجه نحو العلامات الأكثر ربحية داخل مجموعة فولكس واجن، وفي مقدمتها لامبورجيني.

فالعلامة الإيطالية لا تتمتع فقط بصورة فاخرة ومكانة استثنائية في عالم السيارات الرياضية، بل تعد أيضاً من أكثر شركات السيارات تحقيقاً للأرباح مقارنة بحجم إنتاجها، وهو ما يجعلها أصلاً جذاباً لأي خطة تهدف إلى جمع سيولة إضافية.

وتشير بعض التقارير الصحفية الأوروبية إلى أن الخيار المطروح على الأرجح ليس بيع لامبورجيني بالكامل، بل دراسة إمكانية طرح جزء من أسهم الشركة للاكتتاب العام، ما يسمح بجمع رؤوس أموال جديدة مع احتفاظ فولكس واجن بالسيطرة على العلامة.

فكرة لم تعد مستبعدة

مثل هذه الخطوة لم تعد تبدو بعيدة كما كانت قبل سنوات، فقد فاجأت مجموعة فولكس واجن الأسواق مؤخراً ببيع حصة الأغلبية في شركة Italdesign الإيطالية الشهيرة للتصميم الهندسي، وهو ما اعتبره كثيرون مؤشراً على استعداد المجموعة لإعادة ترتيب بعض أصولها من أجل تمويل استثماراتها المستقبلية.

وبالنسبة للبعض، فإن طرح جزء من لامبورجيني قد يكون خطوة مشابهة ولكن بحجم وتأثير أكبر بكثير.

لا قرارات رسمية حتى الآن

حتى الآن لم تصدر أي تأكيدات رسمية من فولكس واجن بشأن مستقبل لامبورجيني، كما أن المجموعة تدرس خيارات أخرى لتمويل خططها، من بينها استقطاب مستثمرين خارجيين لبعض الأنشطة التقنية والبرمجية.

لكن مجرد استمرار ظهور اسم لامبورجيني في هذه النقاشات يعكس تغيراً واضحاً في طريقة التفكير داخل المجموعة.

فما كان يُنظر إليه قبل سنوات كفكرة مستحيلة أصبح اليوم احتمالاً واقعياً يتردد بشكل متكرر داخل الأوساط المالية والصناعية، مع استمرار الضغوط التي تفرضها مرحلة التحول الكبرى التي تعيشها صناعة السيارات العالمية.

فريق التحرير