اخبار السيارات

زيكر 9X تتصدر مبيعات الفئة الفاخرة في الصين وتستعد لدخول سوق الشرق الأوسط هذا الشهر

تواصل زيكر تعزيز موقعها في فئة السيارات الفاخرة داخل الصين، حيث نجحت الكروس أوفر الهجينة القابلة للشحن 9X في تصدر مبيعات فئة الـ SUV الفاخرة الكبيرة لمدة سبعة أشهر متتالية، لتصبح واحدة من أبرز قصص النجاح في سوق السيارات الصينية خلال الفترة الأخيرة.

أطلقت زيكر 9X في السوق الصينية خلال سبتمبر 2025، بأسعار تتراوح بين 465,900 و599,900 يوان، ما يعادل تقريباً بين 242 ألف و312 ألف ريال سعودي. وقد حققت السيارة معدلات أداء تكاد تكون غير مسبوقة في عالم الـ SUV.

زيكر 9X: مبيعات قوية وهيمنة على الفئة الفاخرة

وصلت المبيعات التراكمية لزيكر 9X إلى 61,965 سيارة منذ إطلاقها، حيث حافظت على صدارة فئة سيارات الـ SUV الكبيرة التي يبلغ سعرها نحو 500 ألف يوان صيني لمدة سبعة أشهر متواصلة.

حققت السيارة حصة سوقية تبلغ 33% ضمن جميع السيارات التي يزيد سعرها على 500 ألف يوان في السوق الصيني. خلال الأشهر السبعة الماضية، سلمت زيكر أكثر من 57 ألف سيارة من هذا الموديل، مع تسجيل أفضل أداء شهري في مارس 2026 عندما تجاوزت المبيعات حاجز 10 آلاف سيارة.

وصول مرتقب إلى الخليج

تستعد زيكر الآن لتوسيع انتشار 9X خارج الصين، حيث أكدت الشركة أن السيارة ستصل إلى أسواق الشرق الأوسط خلال يونيو 2026. كما تخطط العلامة لإطلاق السيارة في آسيا الوسطى خلال الربع الثالث من العام، بينما من المقرر أن تبدأ رحلتها الأوروبية خلال الربع الرابع من 2026.

ستتبع 9X سيارة SUV جديدة تحمل اسم 8X ضمن خطط التوسع الدولية.

أكبر من مرسيدس GLS

تنتمي زيكر 9X إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، إذ يبلغ طولها 5.24 متر مع قاعدة عجلات بطول 3.17 متر، مما يجعلها أطول من مرسيدس GLS بنحو 32 ملم وأعرض منها بـ75 ملم. توفر السيارة مقصورة تتسع لستة ركاب، مع تركيز واضح على الراحة والتجهيزات الفاخرة.

أكثر من 1,380 حصاناً ومدى يتجاوز 1,100 كيلومتر

تعتمد الفئة الأعلى من زيكر 9X على منظومة هجينة قابلة للشحن تتكون من محرك بنزين سعة 2.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية، لتولد قوة إجمالية تبلغ 1,381 حصاناً. تسمح هذه المنظومة للسيارة بالتسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية فقط.

توفر السيارة مدى كهربائياً يصل إلى 355 كيلومتراً، بينما يصل المدى الإجمالي إلى 1,165 كيلومتراً عند الجمع بين المحرك التقليدي والنظام الكهربائي.

فريق التحرير

محمد حسين العبوسي

محمد حسين العبوسي رئيس منظمة الشباب العربي ومدافع عن حقوق الانسان

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى