رام تكشف النقاب عن رامبل بي 2027 الجديدة كلياً بأقوى محرك 8 سلندر في تاريخها
“`html
تحديث يوليو 2026: كشفت رام عن أسعار 1500 رامبل بي الجديدة، والتي تبدأ من 62,790 دولار (235,000 ريال) للفئة الأساسية بمحرك هيمي 5.7 لتر بقوة 395 حصان، وتصل إلى 97,790 دولار (366,000 ريال) لفئة رامبل بي SRT الأعلى في المجال بمحرك هيلكات 6.2 لتر سوبرتشارجر بقوة 777 حصان.
بعد أكثر من 20 عاماً على اختفاء اسم “رامبل بي Rumble Bee” الأيقوني، قررت علامة رام إعادة إحياء الاسم لعائلة جديدة من موديلات البيك أب العضلية عالية الأداء.
في وقت تحولت فيه معظم شاحنات الأداء إلى موديلات أوف رود مرتفعة ومخصصة للقفز فوق الرمال، تعود رام الآن بفكرة مختلفة تماماً؛ شاحنات منخفضة، هجومية، موجهة للشارع والتسارع وصوت محركات الـV8 الخام.
رام لم تكتفِ بإحياء الاسم التاريخي فقط، بل قررت تحويله إلى واحدة من أكثر مشاريعها جراءة وإبداعاً منذ TRX.
رام 1500 رامبل بي: فلسفة مختلفة تماماً عن شاحنات الأوف رود
كل نسخ رامبل بي الجديدة تأتي بهيكل أربعة أبواب مع صندوق خلفي قصير نسبياً، مع ضبط أبعاد البيك أب لمنحها مظهراً أكثر رياضية وتحسين التوجيه والمرونة.. لكن هذا لم يكن مجرد تعديل شكلي على موديل 1500 الأصلي، لأن الشركة قررت تطوير عمود دوران وأسلاك وخطوط وقود وفرامل جديدة بالكامل مخصصة لرامبل بي.
ولتغطية جميع الأذواق والفئات السعرية، ستقدم رام 4 فئات رئيسية لرامبل بي وصولاً إلى الفئة التي يمكن اعتبارها الأقوى في عالم الـ V8 حالياً.
البداية مع محرك هيمي الكلاسيكي
الفئة الأساسية تعتمد على محرك 5.7 لتر هيمي V8 بقوة 395 حصاناً وعزم 555 نيوتن.متر، وتنتقل القوة عبر ناقل أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع كلي نشط، لكن رام أضافت زر دفع خلفي يسمح بفصل المحور الأمامي للحصول على تجربة دفع خلفي حقيقية.
والنتيجة تسارع من الثبات إلى 96 كم/س خلال 6.1 ثانية، مع ربع ميل في 14.6 ثانية.
ولأن رام تريد للشاحنة أن تشعر فعلاً بأنها بيك أب عضلية صافية، حصلت السيارة على هيكل أعرض بكثير مع نظام تعليق أمامي وخلفي معدل بالكامل، إضافة إلى ممتصات Bilstein رياضية وفرامل ضخمة وجنوط 22 انش تمنحها حضوراً أقرب لسيارات العضلات الأمريكية العملاقة.
فئة 392… هنا تبدأ الأمور بالخروج عن السيطرة
إذا كانت الفئة الأساسية تبدو قوية، فإن فئة رامبل بي 392 تنقل المشروع لمستوى مختلف تماماً.
هنا تستخدم رام محرك 6.4 لتر ه
