دراسة ألمانية: تراجع أسعار السيارات الكهربائية بنسبة 18% خلال خمس سنوات

“`html

أظهرت دراسة حديثة في ألمانيا أن السيارات الكهربائية قد أضحت أكثر قدرة على المنافسة من حيث الأسعار خلال السنوات الخمس الماضية، حيث تراجع سعرها الفعلي بشكل ملحوظ، في حين استمرت أسعار السيارات التقليدية المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي في الارتفاع.

انخفاض الأسعار مقابل الأداء المتزايد

تشير الدراسة التي أعدها معهد فراونهوفر لأبحاث النظم والابتكار بالتعاون مع المجلس الدولي للنقل النظيف، إلى أن الأسعار الحقيقية للسيارات الكهربائية، بعد احتساب معدلات التضخم، قد انخفضت بنسبة 18% بين عامي 2020 و2025. وعلى النقيض، شهدت أسعار السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي زيادة قدرها 2% خلال نفس الفترة، مما يعزز من تفوق السيارات الكهربائية في التكلفة الفعلية لكل كيلومتر.

وأكد الباحث بيتر موك، من المجلس الدولي للنقل النظيف، أن هذه النتائج توضح أن السيارات الكهربائية أصبحت تقدم مدى قيادة أطول وأداءً متفوقًا، رغم انخفاض أسعارها مقارنة بالنماذج التي كانت متاحة سابقًا.

تحليل شامل لبيانات السيارات

استند الباحثون في دراستهم إلى تحليل أكثر من 100 ألف سجل لسيارات من قاعدة بيانات نادي السيارات الألماني (ADAC). وأوضح معدو الدراسة أنهم حرصوا على تجنب المقارنة المباشرة بين متوسط أسعار جميع السيارات الكهربائية وجميع السيارات التقليدية، نظرًا للتوسع الكبير في سوق السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، بما في ذلك دخول طرازات فاخرة ذات أسعار مرتفعة.

وأشار باتريك بلوتس، أستاذ بمعهد فراونهوفر، إلى أن الاعتماد على متوسط الأسعار فقط كان سيؤدي إلى نتائج غير عادلة، لذا تم التركيز على مقارنة الطرازات نفسها أو السيارات المتشابهة عبر الزمن لضمان دقة النتائج.

التضخم يكشف الفارق الحقيقي

وفقًا للدراسة، بقيت الأسعار الاسمية للسيارات الكهربائية مستقرة، بينما شهدت سيارات الاحتراق الداخلي زيادات سعرية مستمرة. وعند احتساب تأثير التضخم، الذي شهد ارتفاعًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة، ظهر الانخفاض الحقيقي في أسعار السيارات الكهربائية، بالمقابل استمرت أسعار السيارات التقليدية في الارتفاع.

توقعات بمزيد من الانخفاض

يعتقد باتريك بلوتس أن أسعار السيارات الكهربائية لا تزال تمتلك فرصة لمزيد من الانخفاض في المستقبل. وأوضح أن تراجع أسعار البطاريات لم ينعكس بالكامل بعد على أسعار البيع، متوقعًا أن يؤدي زيادة الإنتاج والضغوط على شركات السيارات للامتثال لحدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا إلى مزيد من تخفيض الأسعار.

نقطة التحول بحلول 2030

توقع بلوتس أن تتساوى أسعار السيارات الكهربائية مع نظيراتها المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي في السوق الأوروبية بحلول عام 2030 إذا استمرت الاتجاهات الحالية. وأشار إلى أنه بحلول هذه المرحلة، ستكون التكلفة الإجمالية لامتلاك وتشغيل السيارة الكهربائية أقل بشكل واضح من السيارات التقليدية، مما قد يسرع من التحول نحو التنقل الكهربائي.

وأضاف أن تجارب بعض الأسواق العالمية أظهرت أن السيارات الكهربائية تبدأ في الاستحواذ على نحو 50% من السوق بمجرد وصول