خليفة لكزس LFA الكهربائية سيتضمن بطاريات حالة صلبة ثورية من تويوتا

شاركت لكزس خلال مهرجان جودوود للسرعة بسوبركار جديدة، التي تعكس رؤية الشركة لخليفة الأسطورة LFA. هذه السوبركار ستكون كهربائية بالكامل، على عكس الطراز الأصلي الذي اعتمد على محرك V10.

تم الكشف عن السيارة الاختبارية في نهاية العام الماضي بالتزامن مع تويوتا GR GT. كلا الطرازين يشتركان في الهيكل المصنوع من الألمنيوم، ولكن GR GT يعتمد على محرك V8، بينما تركز خليفة LFA على الطاقة الكهربائية فقط.

أول لكزس إنتاجية ببطاريات الحالة الصلبة

ستكون خليفة LFA أول سيارة إنتاجية من لكزس تستخدم بطاريات الحالة الصلبة، وهي تقنية تعمل تويوتا على تطويرها. تتميز هذه البطاريات بكثافة طاقة أعلى مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، مما يوفر مدى قيادة أكبر أو يقلل من حجم ووزن البطارية.

تصميم مستقل عن هوية لكزس الحالية

أوضح شوجو كاساماتسو، مصمم السيارة، أن المشروع لم يهدف إلى اتباع لغة التصميم الحالية لعلامة لكزس، بل استلهم روح LFA الأصلية. جاءت الخطوط الخارجية هادئة نسبياً، مع التركيز على الكفاءة الديناميكية والهوية الخاصة بالطراز.

تجربة قيادة جديدة بدلاً من تقليد محركات البنزين

يرى مسؤولو لكزس أن التحدي الأكبر أمام السيارات الرياضية الكهربائية هو إقناع عشاق السيارات بالتخلي عن محركات الاحتراق الداخلي. لذلك، لن تتبع الشركة النهج الذي يعتمد على محاكاة أصوات المحركات، بل تسعى لتطوير تجربة صوتية وإحساس مختلفين يتناسبان مع طبيعة السيارة الكهربائية.

أكد مدير برنامج LFA، يوكيهيرو يوكيتا، أن الهدف هو ابتكار هوية صوتية جديدة بالكامل، تعتمد على إعادة هندسة الأصوات والاهتزازات الطبيعية. كما أشار إلى أن المحركات الكهربائية تقدم استجابة وسلاسة لا يمكن لمحركات الاحتراق الداخلي مجاراتها، مما يسهم في خلق تجربة قيادة فريدة.

فريق التحرير