تويوتا تقترب من إعادة إحياء MR2 بمحرك جديد ودفع كلي وتقنيات مستوحاة من عالم السباقات

“`html

تستعد تويوتا لإعادة إحياء واحدة من أشهر سياراتها الرياضية، MR2، حيث تشير المعلومات إلى أن المشروع قد وصل إلى مراحل متقدمة من التطوير. تعتمد الشركة على سباقات التحمل اليابانية لاختبار التقنيات التي ستشكل مستقبل سياراتها الرياضية.

على الرغم من أن موعد الكشف الرسمي لا يزال غير معروف، فإن عودة MR2 تبدو أقرب من أي وقت مضى، لتنضم إلى سيليكا الجديدة المرتقبة وسوبرا وGR GT، مما يمنح تويوتا تشكيلة رياضية متكاملة.

مشروع تويوتا MR2 الجديدة استغرق وقتاً أطول من المتوقع

أمضت تويوتا أكثر من 18 شهراً في دراسة أفضل طريقة لبناء MR2 الجديدة وضبط شخصيتها الديناميكية. تحمل MR2 إرثاً خاصاً داخل تاريخ تويوتا، حيث اشتهرت الأجيال السابقة بتصميم المحرك الوسطي، مما منحها رشاقة استثنائية، لكنه ارتبط أيضاً بسمعة الانزلاق المفاجئ للمحور الخلفي عند القيادة العنيفة. تسعى تويوتا هذه المرة إلى الحفاظ على الطابع الرياضي الحاد دون التضحية بالثبات وسهولة التحكم.

GR يارس الاختبارية تمهد الطريق

استعانت الشركة بنسخة خاصة من GR يارس تعرف باسم كونسيبت M، وهي سيارة اختبارية شاركت في عدة جولات من بطولة Super Taikyu اليابانية للتحمل. قدمت هذه السيارة للمهندسين كميات هائلة من البيانات تحت ظروف قيادة قاسية.

أكد أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا، أن عالم السباقات أصبح جزءاً أساسياً من عملية تطوير سيارات الأداء لدى الشركة.

محرك جديد بالكامل بقوة تصل إلى 500 حصان

في قلب المشروع يوجد محرك تويوتا الجديد G20E، وهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو. تشير التوقعات إلى أن هذا المحرك سيحل مستقبلاً محل محرك الثلاث أسطوانات سعة 1.6 لتر المستخدم حالياً في GR يارس وGR كورولا، حيث ينتظر أن يولد نحو 400 حصان في نسخته القياسية.

مفاجأة: دفع كلي بدلاً من الدفع الخلفي

توصل مهندسو Gazoo Racing إلى أن الجمع بين المحرك الوسطي ونظام الدفع الكلي هو الحل الأفضل لتحقيق مستويات الأداء والثبات المستهدفة. النتائج الأولية أظهرت أن هذا التكوين يوفر أفضل توازن ممكن لسيارة عالية الأداء.

تصميم مستوحى من FT-Se

لم تبدأ تويوتا اختبار نماذج تحمل الشكل الإنتاجي النهائي، لكن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستستلهم خطوطها بشكل كبير من السيارة الاختبارية FT-Se. من المنتظر أن تأتي MR2 الجديدة بأبعاد قريبة من لوتس إميرا، مع تصميم أكثر حدة وهجومية.

مؤشرات قوية على اقتراب الكشف

في أواخر عام 2025، تقدمت تويوتا بطلبات تسجيل الأسماء التجارية GR MR2 وGR MR-S داخل الياب