موقع بصراوي | الاقتصاد | كتبت: نورهان ناصر
تسعى شركة بي واي دي الصينية المتخصصة في تصنيع السيارات الكهربائية إلى تعزيز وجودها في الأسواق العالمية، حيث تستهدف بيع أكثر من 2.5 مليون سيارة خارج الصين بحلول عام 2027. يأتي ذلك في ظل التحديات التي تواجهها الشركة نتيجة المنافسة الشرسة في السوق المحلية والتي تؤثر على ربحيتها.
وقد أعلنت الشركة عن رفع مستهدف مبيعاتها الخارجية لعام 2026 إلى ما بين 1.9 و2 مليون سيارة، بعد أن كان المستهدف السابق 1.5 مليون سيارة. جاء ذلك وفقاً لمذكرة بحثية صادرة عن دويتشه بنك ريسيرش، استندت إلى اجتماع مع إدارة الشركة.
يمثل الهدف المحدد لعام 2027 زيادة ملحوظة مقارنة بنحو 45 ألف سيارة التي باعتها بي واي دي خارج الصين في عام 2022، مما يعكس التوسع السريع للشركة في أسواق مثل أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وأستراليا. حيث شكلت المبيعات الخارجية 43% من إجمالي مبيعات الشركة في أغسطس، بعدما زادت بأكثر من الضعف على أساس سنوي لتصل إلى مستوى قياسي.
أما بالنسبة للإيرادات، فقد تجاوزت الإيرادات الخارجية إيرادات السوق المحلية لأول مرة خلال النصف الأول من 2026، مما ساعد الشركة على الخروج من سلسلة طويلة من تراجع الأرباح. وفي الأشهر الثمانية الأولى من 2026، بلغت مبيعات الشركة الخارجية حوالي 1.16 مليون سيارة، بزيادة نسبتها 85.7% مقارنة بالعام السابق، مع تسجيل مبيعات قياسية في أغسطس بلغت 189,466 سيارة.
وفيما يتعلق بالربحية، تستهدف إدارة بي واي دي تحقيق ربحية دولية تقدر بنحو 20 ألف يوان، أي ما يعادل حوالي 2,980 دولاراً لكل سيارة، رغم التحديات الناتجة عن تقلبات أسعار الصرف. وتتوقع الشركة أن تبقى الربحية عند هذا المستوى تقريباً على المدى القريب، حيث ستعوض الزيادة في حجم المبيعات التأثيرات السلبية عبر الاستثمارات المستمرة في شبكات المبيعات وزيادة الطاقة الإنتاجية.
علاوة على ذلك، تعمل بي واي دي على توسيع عملياتها الإنتاجية بالقرب من الأسواق المستهدفة. فقد بدأ مصنعها في إندونيسيا الإنتاج، بينما يسير مصنعها في البرازيل نحو تحقيق طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 300 ألف سيارة، ومن المتوقع أن يبدأ مصنعها في المجر الإنتاج بحلول ديسمبر المقبل. كما تدرس الشركة إنشاء مواقع إنتاج جديدة في مختلف أنحاء العالم، بالتوازي مع توسيع أسطولها لنقل السيارات، بهدف معالجة القيود التي واجهتها في الشحن والتي أثرت على صادراتها سابقاً.
تعتزم الشركة أيضاً إنشاء 90 ألف محطة شحن فائق السرعة بحلول نهاية عام 2028، منها 6 آلاف محطة خارج الصين. ومن المتوقع أن يتم حل قيود الإمدادات الخاصة بالجيل الثاني من بطاريات بليد بشكل كامل بحلول الربع الأول من 2027، مما سيدعم قدرة الشركة على تلبية الطلب المتزايد على سياراتها وتقنيات الشحن السريع.
