الوسائد الهوائية بعد الحادث: كيفية التأكد من إعادة تركيبها بشكل صحيح وليس بشكل شكلي؟
“`html
قد تبدو السيارة المستعملة سليمة تمامًا بعد إصلاح حادث سابق؛ الدركسون بحالة جيدة، غطاء الطبلون متناسق، ولا توجد لمبة تحذير ظاهرة أمام السائق. لكن هذه الصورة الخارجية لا تكفي للإجابة عن سؤال أكثر أهمية: هل عادت الوسائد الهوائية بعد الحادث إلى العمل فعلًا؟
إصلاح آثار خروج الوسائد الهوائية لا يقتصر على إعادة شكل المقصورة كما كان. فالوسادة جزء من منظومة SRS متكاملة تضم – بحسب السيارة – وحدة التحكم، وحساسات التصادم، وشدادات أحزمة الأمان، وحساسات وجود أو وزن الراكب، والتوصيلات الكهربائية وغيرها. توضح فورد أن وحدة نظام الحماية تراقب جاهزية الوسائد والشدادات وحساسات التصادم والركاب، وليس الوسادة وحدها.
الوسائد الهوائية بعد الحادث .. ماذا نفعل؟
تزداد أهمية هذه النقطة عند شراء سيارة تعرضت لحادث أدى إلى فتح الإيرباق؛ إذ حذرت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق NHTSA من وسائد أو نافخات بديلة رديئة ظهرت في سيارات مستعملة بعد إصلاح حوادث سابقة، ووثقت حالات وفاة وإصابات خطيرة مرتبطة بقطع بديلة غير مطابقة.
لذلك ينبغي أن يكون السؤال: “كيف تم إصلاح منظومة الوسائد الهوائية بالكامل، وما الدليل على أن ما تراه أمامك ليس مجرد إصلاح شكلي؟”
ماذا يحدث للوسائد الهوائية عند وقوع الحادث؟
عند وقوع تصادم يستوفي شروط التشغيل، ترصد الحساسات شدة واتجاه الصدمة، ثم تتخذ وحدة التحكم قرار تشغيل عناصر الحماية المناسبة. وبحسب نوع السيارة والحادث، قد يشمل ذلك الوسائد الأمامية أو الجانبية أو الستائرية، إلى جانب شدادات أحزمة الأمان.
ليس شرطًا أن تفتح جميع الوسائد في الحادث نفسه. قد تعمل وسادة السائق دون بعض الوسائد الأخرى، أو تعمل الوسائد الجانبية في نوع معين من التصادمات. لذلك فإن وجود وسادة تبدو سليمة لا يعني تلقائيًا أن السيارة لم تتعرض لحادث أدى إلى تشغيل نظام SRS.
هل يكفي تغيير الوسادة الهوائية بعد الحادث؟
لا.
إرشادات الشركات المصنعة تختلف من سيارة إلى أخرى، ولذلك يجب اتباع دليل الإصلاح الخاص بالموديل ورقم الهيكل. على سبيل المثال، تنص هوندا على أنه عند خروج الوسادة يجب استبدال وحدة التحكم وأجزاء أخرى مرتبطة بالنظام، كما يجب استبدال شداد حزام الأمان بعد تشغيله. وتحذر من استخدام مكونات SRS المستخرجة من سيارات التشليح.
تشير NHTSA إلى أن الإصلاح الصحيح يجب أن يتم وفق إجراءات الشركة المصنعة، وقد يتطلب استبدال مكونات إضافية إلى جانب وحدة الوسادة، مثل حساسات التصادم والأسلاك وبعض المكونات الإلكترونية بحسب تصميم السيارة.
كيف تعرف أن الإيرباق الموجود ليس مجرد غطاء شكلي؟
لا توجد طريقة موثوقة للمشتري العادي ت
