بوجاتي تودع ميسترال بإنتاج 99 نسخة فقط وإنهاء حقبة محرك W16 الأسطوري
“`html
أعلنت بوجاتي رسمياً انتهاء إنتاج ميسترال، آخر سيارة في تاريخ الشركة تعتمد على محرك W16 الشهير، لتسدل الستار على فصل استمر لأكثر من عقدين من الزمن مع أحد أكثر المحركات تميزاً في عالم السيارات.
وجاء الإعلان بشكل هادئ عبر منصات التواصل الاجتماعي، حيث نشرت الشركة صوراً لإحدى النسخ الأخيرة من السيارة، في إشارة إلى اكتمال إنتاج جميع النسخ المخصصة منها.
ميسترال هي نسخة الكشف المنتظرة لشيرون
عند الكشف عن W16 ميسترال، اعتبرها كثيرون النسخة المكشوفة غير الرسمية من شيرون، خاصة أن بوجاتي لم تطور نسخة رودستر مباشرة من شيرون كما فعلت سابقاً مع فيرون.
لكن ميسترال لم تكن مجرد شيرون بلا سقف، إذ خضعت السيارة لإعادة هندسة واسعة شملت تطوير هيكل أحادي من ألياف الكربون بالكامل، مع تصميم خارجي جديد يمنحها شخصية مختلفة تماماً عن شيرون.
واعتمدت بوجاتي على مواد مركبة عالية الصلابة وخفيفة الوزن للحفاظ على مستويات الأداء والاستقرار، مع تجنب الزيادة الكبيرة في الوزن التي تعاني منها عادة السيارات المكشوفة.
كما حصلت السيارة على نظام صوتي خاص تم تطويره خصيصاً للاستمتاع بتجربة القيادة المكشوفة.
آخر ظهور لمحرك W16
تكمن أهمية ميسترال الحقيقية في كونها آخر سيارة إنتاجية تحمل محرك بوجاتي W16 سعة 8.0 لتر المزود بأربعة شواحن تيربو.
ويولد هذا المحرك قوة هائلة تبلغ 1,600 حصان وعزم دوران يصل إلى 1,600 نيوتن.متر، ليمنح السيارة أرقام أداء تليق بواحدة من أكثر سيارات العالم تطرفاً.
ومع انتهاء إنتاج ميسترال، تنتقل بوجاتي رسمياً إلى حقبة جديدة مع توريون، التي تخلت عن محرك W16 لصالح محرك V16 سعة 8.3 لتر طورته كوزوورث، مدعوماً بثلاثة محركات كهربائية.
وتولد توريون قوة إجمالية تصل إلى 1,800 حصان، ما يجعلها أقوى سيارة إنتاجية في تاريخ بوجاتي حتى الآن.
أرقام أداء استثنائية
قدمت W16 ميسترال أرقاماً يصعب تجاهلها حتى في عالم الهايبركار، فالسيارة تتسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.4 ثانية فقط، وتصل إلى 200 كم/س خلال 5.6 ثانية.
كما تحتاج إلى 12.1 ثانية للوصول إلى 300 كم/س، وتقترب من حاجز 400 كم/س خلال أقل من 30 ثانية، أما السرعة القصوى الرسمية فبلغت 420 كم/س.
رقم قياسي عالمي
رغم انتهاء إنتاجها، تحتفظ W16 مي
