موقع بصراوي | دولي | فريق التحرير
تشير تحليلات وبيانات شحن إلى أن أوروبا ستواجه نقصًا في إمدادات وقود الطائرات خلال الربع الرابع من العام الحالي، رغم جهودها لاستيراد الوقود من مورّدين بعيدين، مثل كوريا الجنوبية، التي من المتوقع أن تسجل أعلى مستوى لها في صادرات وقود الطائرات إلى أوروبا منذ أربع سنوات خلال شهر سبتمبر.
تزايدت واردات القارة من وقود الطائرات من دول مثل نيجيريا والولايات المتحدة وكندا منذ بدء النزاع في إيران قبل أكثر من ستة أشهر، وهو ما أثر بشكل كبير على الإمدادات من منطقة الشرق الأوسط وأدى إلى انقطاع نحو نصف الواردات الأوروبية من الوقود.
وتبقى أوروبا معرضة لمزيد من الاضطرابات في الإمدادات مع تصاعد التوترات في الشرق الأوسط. وقد توقعت شركة الاستشارات “إنرجي أسبكتس” أن تعاني أوروبا من عجز في وقود الطائرات بمعدل 510 آلاف برميل يوميًا في الربع الرابع، مقارنة بفائض 18 ألف برميل يوميًا في الولايات المتحدة و419 ألف برميل يوميًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مع عدم تغير الاتجاهات في الربع الثالث بشكل كبير.
تشير بيانات التدفقات إلى أن كوريا الجنوبية أصبحت في سبتمبر المصدر الرئيسي لشحنات وقود الطائرات إلى أوروبا، حيث بلغت واردات القارة من هذه الدولة الآسيوية 129 ألف برميل يوميًا منذ بداية الشهر، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر 2022.
كما تظهر بيانات مجموعة بورصات لندن أحجامًا مماثلة في الشحنات. وفي هذا السياق، أكد جيمس نويل-بيسويك، رئيس قسم السلع الأولية في شركة “سبارتا كوموديتيز”، أن النقص المستمر في وقود الطائرات في أوروبا سيؤدي إلى استمرار وارداتها. وأوضح أن اتساع الفارق بين المؤشرات القياسية الآسيوية والأوروبية يجعل تصدير الوقود إلى أوروبا أكثر ربحية.
