أودي A6 أولرود 2027 الجيل الجديد ينطلق رسمياً بهيكل أعرض وتقنيات مبتكرة للطرق الوعرة
“`html
المربع نت – بعد أكثر من عام على إطلاق A6 أفانت الجديدة، كشفت اودي أخيراً عن نسخة أولرود المنتظرة، والتي تواصل فلسفة السيارة المعتادة في الجمع بين عملية سيارات الواجن وقدرات القيادة على التضاريس الوعرة لكن مع مجموعة من التغييرات اللافتة التي تجعلها مختلفة عن أي أولرود سابقة.
اودي A6 أولرود: هيكل أعرض من أي وقت مضى
للمرة الأولى في تاريخ أولرود، لا تكتفي السيارة بزيادة الارتفاع عن الأرض وإضافة تجهيزات الطرق الوعرة، بل تحصل أيضاً على هيكل أعرض من A6 أفانت القياسية.
فقد رفعت اودي الخلوص الأرضي بمقدار 34 مم مقارنة بالواجن التقليدية، بينما ازداد عرض الهيكل بمقدار 111 مم، وهي سمة كانت تقتصر سابقاً على الطرازات عالية الأداء مثل RS6.
كما جرى توسيع المحورين الأمامي والخلفي لاستيعاب عجلات يصل قياسها إلى 21 انش مع إطارات أعرض من السابق، ما يمنح السيارة حضوراً أكثر قوة وثباتاً على مختلف الطرق.
توجيه رباعي بشكل قياسي
لا تأتي منظومة كواترو للدفع الكلي كتجهيز قياسي فحسب، بل أضافت اودي أيضاً نظام التوجيه الرباعي بشكل قياسي في جميع الفئات.
ويستطيع النظام توجيه العجلات الخلفية حتى خمس درجات عند السرعات المنخفضة لتحسين المناورة، بينما تعمل العجلات الخلفية في الاتجاه نفسه للعجلات الأمامية عند السرعات المرتفعة لتعزيز الثبات.
كما زودت السيارة بنظام تعليق هوائي متكيف جرى ضبطه خصيصاً ليتناسب مع طبيعة استخدام أولرود.
أول محرك هايبرد قابل للشحن
تشهد A6 أولرود الجديدة تحولاً مهماً مع تقديم أول نسخة هايبرد قابلة للشحن في تاريخ السلسلة.
وتعتمد المنظومة على محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي، لتولد قوة إجمالية تبلغ 362 حصاناً وعزماً يصل إلى 500 نيوتن.متر.
وتتسارع السيارة من السكون إلى 100 كم/س خلال 5.5 ثانية، قبل الوصول إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كم/س، مع بطارية بسعة 20.7 كيلووات/س، توفر مدى كهربائياً يصل إلى 95 كم.
كما تدعم الشحن المتردد AC بقدرة تصل إلى 11 كيلووات، ما يسمح بشحن البطارية بالكامل خلال نحو ساعتين ونصف.
محرك الديزل مستمر
رغم التوسع في تقنيات الهايبرد، لم تتخل اودي عن خيار الديزل التقليدي.
وتتوفر السيارة أيضاً بمحرك V6 TDI سعة 3.0 لتر مع نظام هايبرد خفيف،
